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  • 2010款保时捷Panamera S轮上功率测试

    2010款保时捷Panamera S轮上功率测试

    2010款保时捷PanameraS轮上功率测试...

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  • 2010款保时捷Panamera S 4.8L性能测试

    2010款保时捷Panamera S 4.8L性能测试

    2010款保时捷PanameraS4.8L性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩: 视频第35秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩: 视频第55秒开始,为绕桩姿态展示...

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  • 三款保时捷Panamera海外雨天加速测试

    三款保时捷Panamera海外雨天加速测试

    作为保时捷首款5门轿跑,Panamera全系配备4.8LV8发动机,最高可达到400马力,雨天便可在7.1秒内轻松加速到96km/h,Turbo款更可达到惊人的500马力,5.1秒完成0到96km/h的飞跃,傲视同级所有车型。Panamera标配可调节悬架,可在车辆高速行驶中降低车身高度,保持高速稳定。Turbo款尾部隐藏可折叠扰流板,65km/h便自动张开,增加下压力。...

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  • 温柔的战马!2012款保时捷Panamera S

    温柔的战马!2012款保时捷Panamera S

    Panamera和卡宴这两个最不像保时捷的车型,如今已经成为保时捷最为仰仗的赚钱机器。PanameraS在整个车系中则属于性能比较中庸的类型,它搭载的4.8LV8自然吸气发动机,发动机使用了大缸径短冲程的设计,搭配可变气门升程以及缸内直喷等技术,压榨出了400马力的最大功率,而500N·m的最大扭矩出现在3500-5000rpm。总体来说PanameraS在整个车系中算是性能最为均衡的一位,它既可以非常舒适,同时也可以提供不错的驾驶乐趣...

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  • 保时捷Panamera turbo s海外加速测试

    保时捷Panamera turbo s海外加速测试

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  • 稳定就是王道!保时捷PDCC动态底盘控制

    稳定就是王道!保时捷PDCC动态底盘控制

    保时捷PDCC动态底盘控制系统通过前后桥上的主动防侧倾杆,能够在转弯时显著减小车身侧倾的主动防侧倾系统,并且还能够把车辆在不平路面上行驶时的横向不稳定性降到最低。同时,搭配电控后差速锁,系统可以改变后轮的扭矩分配,让车辆获得更完美的牵引力分配,提高车辆的操控性和驾驶乐趣。...

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  • 富豪专享!Panamera带你体验度假村赛道

    富豪专享!Panamera带你体验度假村赛道

    Ascari赛道渡假村位于西班牙的南部,紧邻著名的太阳海岸Marbella,为的就是让全球而来的富豪,可以在安全舒适的环境之中,尽情追求速度的快感。视频中,车手驾驶一辆保时捷PanameraGTS在全长5.425公里的赛道中飞驰,让我们跟随他一起,去领略这条赛道独有的魅力吧!...

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  • 豪华轿跑 一探究竟 评测保时捷Panamera

    豪华轿跑 一探究竟 评测保时捷Panamera

    Panamera作为一款大型豪华轿跑车,其轴距达到了2900mm,车长4970mm,宽1931mm,高1418mm。其中Panamera S配备了一台400马力4.8L V8发动机,最大扭矩500N·m;而Panamera 4S采用了同样的动力系统,但是增加了全轮驱动系统;顶级的Panamera Turbo配备一台500马力涡轮增压4.8L V8发动机,最大扭矩700N·m。...

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  • 英国试驾 体验保时捷Panamera Turbo

    英国试驾 体验保时捷Panamera Turbo

    英国保时捷试驾官方视频。弯道,加速,湿滑路面都对保时捷Panamera Turbo进行了严格的考验,并且有陪同人员乘坐体验,看看他们兴奋激动的表情,你也一定会感受得到此种快感.........

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  • 厂商宣传片:生命之树 保时捷Panamera

    厂商宣传片:生命之树 保时捷Panamera

    保时捷Panamera开创了全新的四门轿跑车车系。就像宣传片中车轮下行驶的轨迹一样,想要有所发展,就要开创不同的道路,犹如一棵树木,生根、发芽、到枝繁叶茂.........

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