新一代E级大胆的采用双菱形大灯，前脸整车线条的改变使E级风阻系数仅为0.25，这在中大型轿车中还是比较少见的。新一代E级采用了新的动力总成，相对于上一代动力系统将会更加节能，同时二氧化碳的排放量得到了有效地控制。...
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全新的2010款奔驰E级Coupe的发动机会有4种选择，包括4汽缸，6汽缸和8汽缸的版本，最大输出功率从200马力到382马力不等，最高级的车型则为奔驰E500/550。...
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新款奔驰E250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe搭载着四缸柴油发动机，具备双阶段开启模式涡轮增压系统、压电式喷油嘴与共轨供油系统，可输出204hp最大马力与51.0kgm/1600-1800rpm峰值扭力。 ...
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梅赛德斯说E级将会是“世界上空气动力学特性最佳的系列车型”。从车体光滑的表面可以看出，新款E级Coupe外形苗条，没有B柱，外后视镜可以完全收回，风阻系数低达0.24。...
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全新E级Coupe将标配七安全气囊，装备车载雷达监控路面行驶情况，另外全新的前后摄像头将会使车辆的进出更加安全，同样也对行人达到了一定的保护目的。 ...
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全新E级Coupe经过梅赛德斯奔驰的精心打造，很多地方采用了豪华Coupe车型CL级的设计，其中包括可完全降下的后车窗，以及可伸缩B柱设计，这成为奔驰新一代Coupe轿车的共同特点，也是Coupe车型的顶部曲线得到最完美的展示。 ...
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全新2010款奔驰E级不仅造型更加时尚动感，操控及舒适性也有不小提升，但最大的惊喜其实是“低廉”的售价（仅限美国）。...
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作为奔驰车系中的行政级车型，E级有着悠久的历史。今天我们一起来回顾并品味她的独特魅力。...
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片尾老头说：“我就是喜欢看（奔驰）汽车广告，真TMD养眼，MM就是漂亮，直流口水啊。”...
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在概念领先性上，宝马一直都在引领着车界的潮流，不过这次奔驰显然要将先下手为强这个道理诉诸行动了，借助着新款E级车的设计和底盘，他们的新产品的确表现出了不错的水准，重新树立了奔驰在Coupe车型上的地位。...
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