- 最近浏览的车：
-
3系视频
-
动力过剩 原创试驾新款四门宝马335i
我对宝马335i唯一不太满意的地方，就是它略显单薄的外观。尤其是轮毂。我总觉得，拥有400牛米扭矩和5.7秒加速成绩的车，应该配备那种轮辐少但是粗壮的轮毂才对。
时长：09:51 热度：3
标签： -
2012北京车展汽车之家解读全新宝马3系
2012第十二届北京国际汽车展览会，汽车之家W4馆解读全新宝马3系 更多精彩视频请关注 http://v.autohome.com.cn/ 更多车展相关资讯请关注 http://www.autohome.com.cn/chezhan/
时长：02:04 热度：4
标签： -
冬天手凉？新宝马3系方向盘搞笑广告
几位好朋友大冷天的出来玩，刚回到车里，冰冷的车厢寒气逼人，冻得人手冰凉冰凉的。而奇怪的是，别人都在搓手取暖，而开车的哥们却手握方向盘，一脸享受的表情，还喃喃自语。于是，大家反应过来了，这车有方向盘加热，于是一齐把手伸了过去，相当有喜感！
时长：00:30 热度：5
标签： -
让数据说话！全新宝马328i海外功率测试
宝马新3系328i搭载了2.0升双涡管单涡轮增压直喷发动机，标称最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350N·m。视频中对车款全新3系主力车型进行了轮上功率测试，最后得出的数据为最大功率240马力/5250rpm，最大扭矩为348.5N·m/4450rpm，与官方标注的参数极其接近，传动效率可见一斑！
时长：01:46 热度：2
标签： -
爱的一如既往！海外全面剖析新宝马3系
就像视频里的主人公一样，当你开过宝马3系，就会被他良好的动力性和优越的操控性所深深吸引，并一如既往地爱上它。如今，全新宝马3系即将到来，新320i搭载的低功率版的2.0T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩270N·m。除此之外宝马328i同样的2.0T发动机调校的更加激进，可以获得245马力的最大功率，最大扭矩也提高到了350N·m。海外版的新宝马3系将采用后轮驱动，车身轻量化也有很大突破，非常值得大家期待。
时长：10:28 热度：2
标签： -
同级对抗！宝马328i与奔驰C250对比
宝马328i与奔驰C250均在国内还未上市，但又同是两款非常值得期待的车型。奔驰与宝马算是长时间的竞争对手，而车友们在选择时往往更注重的是品牌效益，因为同是高端中型车，两车的区别在性能或者配置上的差距并不大，主要还是要看您的口味更贴近哪个方向。
时长：09:34 热度：1
标签： -
表现出众！2012新宝马3系紧急避让测试
这段视频是新款宝马3系的ESC测试，ESC会通过各种传感器检测车辆的行驶轨迹，当出现失控情况时，系统会激活刹车系统，对不同车轮施加合理的制动力，当然了，如果你要是一位顶尖漂移高手的话，那么ESC的存在会让你倍感抓狂。
时长：00:21 热度：17
标签： -
实用至上！全新宝马3系旅行版全面展示
视频详尽展示了全新宝马3系旅行版的外观和内饰。相对于普通3系轿车，3系旅行版在原有的基础上增加了车身尺寸，轴距也相应的增加了50mm。同时，行李箱容积相比普通版本也增加了35升，并且在座椅放倒后可以扩展至1500升。动力方面，旅行版与普通版相同，提供2.0T发动机和3.0L发动机。据悉，该车有可能于今年年底进入中国市场。
时长：06:17 热度：4
标签： -
追溯回忆！回顾宝马3系的历史发展进程
这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年。1983年推出第二代3系，厂方编号e30。1991年末，第三代即e36登场。至1998年，全新的第四代3系e46登场。2005年9月，宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。
时长：03:29 热度：13
标签： -
表现稳健！全新宝马3系紧急变线测试
全新2013款宝马3系E-NCAP紧急变线测试。E-NCAP是世界上最权威的汽车安全测试机构之一，视频中展示了全新宝马3系在紧急变线中的表现。在电子稳定系统关闭的情况下，车辆无法完成紧急转向和变线，当宝马DSC动态稳定系统开启后，车辆动作完成相当稳健，成绩优秀，轻松通过测试。另外，在综合碰撞测试中，全新宝马3系也取得了E-NCAP五星级安全的优秀成绩。 注：测试中的ESC全称为ElectronicStabilityControl电子稳定性控制，ESP、DSC、VSA、VSC等等配置均属此类系统，只是各厂家命名方式不同。
时长：00:30 热度：2
标签：