2010款奥迪S4 VS 宝马335I的测试成绩: 0-96公里/小时 加速成绩 4.9秒 5.3秒 0.4公里的加速成绩 13.2秒 13.5秒 0.4公里的车速 169.76公里/小时 166.08公里/小时 96-0公里/小时 刹车成绩 33.2米 33.8米 侧向加速度 0.92G 0.92G 180米绕桩 110公里/小时 109公里/小时
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除了少了两个车门之外,330i看上去虽然与普通三系并没有太大区别,但是它的操控性却非常出色,甚至让我们重新认识了宝马的运动血统。
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拥有420马力的宝马M3四门轿车,让几位试车员难以释手,哪管你测试是否结束,关闭通话,一骑绝尘!
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第四代宝马M3勒芒赛车,为了使M3在勒芒比赛中有强大的竞争力,宝马特意对它进行了一系列的改装。这辆M3搭载的4.0升V8发动机的功率由304千瓦提高到了356千瓦,M3底盘也专门为比赛进行了进一步的加强。M3在过去10年的勒芒比赛中获得过6次制造商冠军,这款M3将延续宝马曾经的辉煌。
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由专业的改装厂AC SCHNITZER改装的宝马M3,搭载了一台4升V8发动机,最大动力输出420匹马力,百公里加速仅为4.8秒,最高时速可达300公里,进一步升级了这台战斗机器的品质。
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宝马M3GTR赛道专用版视频。车手为宝马车队汤米米尔纳,他说M3GTR会让清晰地感觉到肾上腺分泌的增加。因为使用了碳纤维车身体零件和部分内装设施,使得这双座位M3GTR显得十分洁净,车辆的空重达到1350公斤.搭载4.0升90度V8引擎的动力输出在比赛用版本上将达到450马力。
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德国studio制作的精美BMWAlpinaB3大片。该车搭载一台6缸双涡轮增压发动机,配备6档自动变速箱,最大动力输出360马力,比M3少了54马力,百公里加速4.9秒,最高时速289公里,堪称宝马3系中的暴走机器。
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丰田事件一经爆出,刹车优先系统这个话题一时间成为了热点,网上也流传出了不少车型有关于这一系统的测试。这段视频就是海外对宝马335i的刹车优先系统测试,从视频可以看出,效果很明显。
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国内一位车友在著名的德国纽博格林北环赛道试驾宝马M3E92的视频,据说驾驶员是北京金港国际赛车场的著名车友,这次走出国门体验一番,感觉一定很棒。整个过程在一辆头车的带领下走线,可以看到,当天的雾气很严重啊。
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“M”对于宝马而言不仅仅是一个车系的名称,它代表了一种精神和魅力。自从1986年宝马正式推出了M3车型之后,也由此开始了这种“M”精神,在经历了E36和E46两代车型的变迁之后,E92版本的M3终于在第四代平台上诞生了。 宝马依旧延续了那最纯真的“M”精神。在涡轮增压发动机渐入主流时,宝马并没有把它放进M3的发动机舱,所选择的却是一款新开发的V8自然吸气发动机,而变速箱也同样装备了最新开发M-DCT双离合器变速箱。但最终这台M3是否还具备曾经出色的性能,谜底将由我们为您揭开。
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