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200马力俱乐部 原创三款款中级车测试
我们这周测试的是三辆同样配备了2.0升涡轮增压发动机的中级轿车，其中两辆是我们非常熟悉的迈腾2.0T和新君威2.0T，另外一辆是刚刚加入2.0T阵营的新款蒙迪欧致胜2.0T，而且它一来就以240马力的动力输出超过两位前辈。那么这三辆车在动力还有其他方面都有怎样的表现，新的蒙迪欧致胜到底能不能成为后起之秀呢？
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百公里8.8L 蒙迪欧致胜油耗原创测试
没有节油技巧，不用任何掩饰，尽量模拟日常用车情况，看一下福特的这套ECOBOOST动力系统是否像厂家宣传的那样有同级车中领先的经济性
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只差一双翅膀 汽车之家试驾福特S-MAX
对于福特S-MAX来说，虽然不能和运动轿车相比，但是无论是加速性还是高速稳定性，S-MAX都可以说是同级别车型中的佼佼者。确实，一辆超过1.7吨的7座多功能车能有这样的表现，已经非常不错了。
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汽车之家实拍新嘉年华运动版性能测试
新嘉年华称得上是一部惹人喜爱的动感小车。对于年轻人来说，它富有青春气息的设计以及运动时尚的外表可以构成很强的吸引。
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汽车之家评测编辑苦公亲身体验新嘉年华
如果你愿意为了得到轻松舒适的驾驶感受和一定的乐趣，而牺牲一点点的实用性，新嘉年华的确是个不错的选择。
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2009款福特嘉年华1.5两厢手动功率测试
2009款福特嘉年华两厢1.5手动运动型功率测试：最大功率57.1千瓦。
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2009款嘉年华两厢1.5自动运动功率测试
2009款福特嘉年华两厢1.5自动运动型功率测试，最大功率：46.6kW。
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外观张扬底盘扎实 原创试驾福特嘉年华
福特的车型真是越来越犀利了。从致胜到S-MAX，再到这款嘉年华，似乎车身上锋利的线条都能将人“割伤”，这当然会对年轻人有着十足的吸引力。与车身同色的内饰也让人耳目一新。
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依旧令人着迷！原创试驾全新福特福克斯
全新一代福克斯，虽然在空间表现和整体的装配工艺上有些不尽人意，但不可否认的是，它在动力系统、经济性、舒适性以及配置和技术水平这些方面都比老款车型有了明显的进步。而最重要的一点，它仍然是一辆极富驾驶乐趣，开起来让人着迷的福克斯。 测试文章：《综合实力大幅提升抢先测试全新福克斯》 http://www.autohome.com.cn/drive/201203/308571.html
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叫好不叫座！三辆被低估的悲催车型
今天我们并不准备测试新车,相反,我们关注一些已经有一些年头的老车。这次我们要评测的是那些“叫好不叫座”的车型，就是各方面看上去都不错，可实际销量却怎么都上不去的悲催货们。
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