蒙迪欧-致胜车型外观时尚、运动,内饰极富科技感,特别是仪表盘中间和中控台上方的两个大屏幕更是在这个级别车型中绝无仅有的。
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内饰的设计很人性化,在二十多万的级别中应该算是性价比比较高的。
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2011款长安福特蒙迪欧-致胜GTDi240至尊型性能测试 视频第1秒开始,0-100km/h加速测试,成绩:7.76秒 视频第26秒开始,100-0km/h刹车测试,成绩:38.9米 视频第50秒开始,绕桩姿态展示
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EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术的代表作,它是在传统汽油发动机的基础上,进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势,不仅保证了澎湃的动力输出,而且优化了燃油经济性高达20%,并降低15%的二氧化碳排放。其核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统,它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内。
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我们这周测试的是三辆同样配备了2.0升涡轮增压发动机的中级轿车,其中两辆是我们非常熟悉的迈腾2.0T和新君威2.0T,另外一辆是刚刚加入2.0T阵营的新款蒙迪欧致胜2.0T,而且它一来就以240马力的动力输出超过两位前辈。那么这三辆车在动力还有其他方面都有怎样的表现,新的蒙迪欧致胜到底能不能成为后起之秀呢?
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没有节油技巧,不用任何掩饰,尽量模拟日常用车情况,看一下福特的这套ECOBOOST动力系统是否像厂家宣传的那样有同级车中领先的经济性
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好多树叶都凋落了,风吹起,奏成了音乐。树叶开始在空中翻滚。他们在空中画成了一条线。风停了,树叶再次枯萎,但那条线依然存在。运动是设计的语言。
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福特S-MAX作为中国市场上的首款运动型多功能车,曾获得“2007欧洲年度车型”的殊荣。S-MAX在为乘员带来舒适性与安全性的同时,也有着如同轿车般的精准驾驭。在内饰方面,S-MAX能形成多达32种可能的座椅组合,是名副其实的多功能车。 福特S-MAX全系车型包括:2.3L旗舰型导航版七座、2.3L旗舰型七座、2.3L豪华型七座、2.3L时尚型七座和2.3L时尚型五座共5款车型。其中旗舰型导航版装配了智能GPS卫星导航系统,2.3L旗舰型导航版七座、2.3L旗舰型七座、2.3L豪华型七座三款车型上新增了中国消费者喜爱的电动天窗。
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