在本届成都车展上,现代为旗下三门两厢个性紧凑型车飞思Veloster举行了揭幕仪式。此外,新雅尊、雅科仕、劳恩斯、劳恩斯-酷派、新胜达SUV、维拉克斯SUV以及商务车辉翼共八款车型也同时在展台亮相。 汽车之家2011成都车展专题 http://www.autohome.com.cn/chezhan/chengdu2011/
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本期陈震将试驾现代近年来最漂亮的车之一,Veloster飞思。相信它独具匠心的三侧门设计,一定可以满足追求个性的用户。在其新颖的外观下,Veloster飞思在底盘、悬挂、刹车等方面表现的都非常优异,只是1.6L的伽马发动机稍稍显得有些不给力。也许真要等到1.6L涡轮增压车型登场,Veloster飞思才能真正算的上一款小钢炮。 所以如果你喜欢它的外形,而对内饰以及动力表现不太在意的话,它14到20万的售价还是比较公道的。
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i30虽然是辆两厢车,但却有着宽敞的空间,做工也要强过以往的韩系车。它还是一辆操控很灵活的车。不过我想,如果因此它就定一个较高价格的话,那消费者可能还不会买账。
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西亚特作为大众旗下的一个子品牌可能并不被国人所熟知,但在本次广州车展上,西亚特却带来了多款主力车型。其中LEON最吸引车迷的注意,因为据称这款车将最先被引入中国。虽然同出自高尔夫的PQ35平台,但是这个西班牙和德国的混血儿却带给了我们一些不同于德国风格的新鲜感。 汽车之家2011广州车展专题页面: http://www.autohome.com.cn/chezhan/
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2010款沃尔沃C30全新改款2.0智雅版性能测试: 视频第4秒开始,0-100km/h加速成绩:12秒 视频第36秒开始,100-0km/h刹车成绩:38.2米 视频第1分10秒开始,绕桩姿态展示
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沃尔沃S40 2.0 Powershift性能测试,它的起步,刹车,绕桩姿态尽收眼底
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沃尔沃S40的定位似乎与运动和操控有些远,城市化的舒适路线才更适合它,个人感觉它的外观还是很赞。
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作为斯巴鲁最具运动气质的产品,翼豹一直都是以张扬的个性展现在人们眼前。但不知为什么,当发展到了第十代的时候,它的设计师仿佛被洗脑似的将思路调转了180度,走向了另一个极端。
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通过对EVO的驾驶,我知道了为什么这么多人痴迷于它。这台纯粹的有些暴力的机器将汽车刚发明时的原始和21世纪的科技奇迹般的融合在了一起,并不断发扬光大。代步?别买它;旅游?别买它
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2011款东风日产-骐达1.6T手动致酷版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:7.9秒 视频第28秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:41.39米 视频第45秒开始,为绕桩姿态展示
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