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2010款荣威350D 1.5自动讯豪功率测试
2010款荣威350D1.5自动讯豪版功率测试，最大功率53.0千瓦。
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2010款 MG6 1.8L 自动精英版性能测试
2010款MG61.8L自动精英版性能测试： 视频第5秒开始，0-100km/h加速成绩：12.37秒； 视频第36秒开始，100-0km/h刹车成绩：41.08米；
时长：01:11 热度：7
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2010款MG6掀背1.8L自动精英版功率测试
2010款MG6掀背1.8L自动精英版功率测试，最大功率：61.8千瓦
时长：01:26 热度：6
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数字化新生活 原创试驾全新荣威550
荣威550的前脸，设计的比较别致，倒梯形的格栅不像大众的U字型前脸那样夸张。而荣威的品牌标志被放到了前机器盖上，并不显眼，也许这就是英国车的低调吧。前大灯的也是荣威550的个性体现。
时长：06:28 热度：5
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品质提升明显 汽车之家原创试驾名爵MG6
尽管外观上还不错，但对于当初车展上一个人独撑大局的它，却并没有什么让我兴奋的地方。空间还有内饰什么的都还不错，但是老旧的动力却总是让人提不起精神。
时长：09:27 热度：7
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动力是短板 原创试驾上汽新荣威350
350的外观很秀气，怪不得这么多人对它产生好感。而它主打的3G全时在线系统也确实挺有意思，只不过你需要为这套系统付出额外的费用，而且将来也不会只出现在荣威这款车上。
时长：11:41 热度：4
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动力有待提升！抢先试驾上海汽车MG5
在刚刚过去的北京车展上，全新MG5的外形设计给车友们留下了深刻的印象，它绝对是一辆称得上漂亮的小车。凶狠的大灯、镀铬的梯形排气口，还有金属的刹车油门踏板等等，都显示出了它极为强烈的运动欲望。虽然可以肯定的是，日常驾驶方面MG5绝对够称职，但1.5升自然吸气发动机搭配4档自动变速箱很难令人动心。面对现在自主品牌纷纷加装1.5T发动机的现实，上汽确实应该加快一些脚步。 不得不说的还有MG5上这套iVoka系统，虽然还存在一些不足，但是这种尝试还是非常非常值得肯定的，相信在未来汽车上，人机交互系统也将成为一种趋势。
时长：07:21 热度：10
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上海汽车MG5 1.5L AT领航版性能测试
2012款上海汽车-MG51.5LAT领航版性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：13.46秒 视频第31秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：42.92米 视频第56秒开始，为绕桩姿态展示
时长：01:42 热度：8
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2009款铃木天语SX4 1.6 AT轮上功率测试
2009款铃木SX41.6AT轮上功率测试结果：最大功率54.2千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
时长：01:22 热度：3
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杂交混合体 原创试驾长安铃木天语SX4
一边是小型两厢轿车，一边是迷你SUV。这两种车型的杂交使得SX4都多少具备了以上两种车型的一些特点，这也是它的卖点。只是，铃木在融合的过程中，吸取了两种车型的哪些长处呢？
时长：11:14 热度：6
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