如果说车子有帅气之说,那大C4毕加索就是一辆很帅气的车。它比曾经国产的毕加索要大了很多,而且大量采用了玻璃材料,视野很好。同时三排座椅都能让乘客找到舒适的坐姿。
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这两辆车都叫做C4,但是却拥有不同的小名,一个叫毕加索,一个叫Coupe.他们是雪铁龙基于同一个平台,针对不同市场研发的两个产品。但是它们在各自的道路上却有着完全不同的表现。
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迈巴赫的享受纳智捷大7CEO的私密空间展示 《这不是迈巴赫!试驾纳智捷大7CEO和EV+》 http://www.autohome.com.cn/drive/201106/205441-2.html
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陆风风尚手动7座2.0MT性能测试 最快加速成绩:0-100km/h10.5秒 平均刹车成绩:100-0km/h43.3米
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对于福特S-MAX来说,虽然不能和运动轿车相比,但是无论是加速性还是高速稳定性,S-MAX都可以说是同级别车型中的佼佼者。确实,一辆超过1.7吨的7座多功能车能有这样的表现,已经非常不错了。
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2011款广汽丰田-逸致180G豪华多功能版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.07秒 视频第41秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:37.94米
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丰田对FUV这种概念的解释就是拥有SUV一般的动感外形,MPV的实用性以及轿车般的驾乘舒适性。三个特点合一的这款车听起来相当不错,对消费者也应该有着极大的诱惑力。既然造成的理念如此清晰,那么对它的评价也就简单了,就让我们随着本期原创试车去看看这台逸致究竟是否合格。
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今天我们并不准备测试新车,相反,我们关注一些已经有一些年头的老车。这次我们要评测的是那些“叫好不叫座”的车型,就是各方面看上去都不错,可实际销量却怎么都上不去的悲催货们。
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2011广州车展中,进口大众夏朗登场亮相,作为大众旗下的又一款全新车型,新一代夏朗也同样采用了大众全新的前脸设计,在视觉效果上,这样的风格让全新夏朗更具气势。另外,在高配车型中,全新夏朗的前灯组内还加入了15颗LED光源,而这样的设计一方面提升了行驶安全性,另一方面也算是一种点睛之笔。 汽车之家2011广州车展专题页面: http://www.autohome.com.cn/chezhan/
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2011款新途安,全系采用了1.4TSI发动机,配合7速DSG和5MT,相对于它沉重的车身,动力确实有些不足。但作为MPV的新途安,后排空间不错,座椅组合方式多样,无论是拉人还是拉货,都能轻松满足你的要求。较重的车身和较高的重心没有对操控产生任何影响,驾驶起来稳健舒适,外形不太出彩的它,被我们戏称为“经济适用男”。
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