2010款起亚(进口)索兰托2.2柴油至尊版车内外噪音测试: 车外未点火:42.7分贝左右 车外点火:56.1分贝左右 车内未点火:40.4分贝左右 车内点火:43.0分贝左右
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2010款起亚(进口)索兰托2.2柴油至尊版交叉轴项目测试
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2.2升的增压柴油机能发出这样的功率和扭矩,让人不得不对起亚另眼相看。这辆全新索兰托无论是造型、配置以及定价,都让它拥有着同级中相当高的性价比。其实我喜欢的还是它的柴油机。
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2011款起亚凯尊2.4L精英版性能测试: 视频第4秒开始,0-100km/h加速成绩:9.01秒; 视频第31秒开始,100-0km/h刹车成绩:40.87米; 视频第1分03秒开始,绕桩姿态展示。
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作为起亚的一款中大型轿车,凯尊以22.90-28.80万元的销售价格杀入中国市场,较低的价格及丰富的配置使这款车极具竞争力,同时犀利的外观及靓丽的内饰也使消费者眼前一亮。
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2011款东风悦达起亚智跑2.4PREMIUMAT四驱版性能测试: 视频第5秒开始,0-100km/h加速成绩:10.1秒; 视频第40秒开始,100-0km/h刹车成绩:43.0米;
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起亚SOUL2010款1.6MTGLS性能测试: 最快加速成绩:0-100km/h11.3秒 平均刹车成绩:100-0km/h42.8米
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不知道是不是心理原因,量产车看上去总是不如展台上的车抢眼。尽管如此,SOUL现阶段在大街上还是绝对能赚足眼球的。它的动力平台与i30相同,1.6的车型表现就已经很不错了。
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2011款东风悦达起亚K52.4LPremiumAT性能测试 视频第5秒开始,0-100km/h加速测试,成绩:10.69秒 视频第26秒开始,100-0km/h刹车测试,成绩:44.97米 视频第50秒开始,绕桩姿态展示
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2011款东风悦达起亚K52.4LPremiumAT功率测试
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