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各有各的优势！奥迪RS6夜战日产GT-R
从数据上看，奥迪RS6搭载5.0L双涡轮增压V10发动机，最大动力输出579马力，最大扭矩650N·m，这一漂亮数据领先于战神GT-R。事实证明也是如此，虽然GT-R的瞬间加速能力极为暴力，但是中段加速能力明显占优的RS6很快就将GT-R赶超，后半段GT-R也只能看着RS6的尾灯逐渐远去。
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野性十足！日产途乐超强越野性能展示
途乐采用非承载式车身，悬挂系统为四轮独立悬挂。这款车提供了驾驶模式选择，可在沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式间切换，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。另外途乐还装备了液压动态控制系统，可以根据路面的不同情况对车身姿态作出适时调整。动力方面它搭载4.6L直列6缸发动机，最大功率236马力，最大扭矩420N·m。
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强者间的较量！保时捷911 VS 日产GT-R
尽管已诞生了49年，保时捷911CarreraS却比以往更加年轻时尚、充满活力。2012款CarreraS搭载一台3.8L水平对置发动机，可以提供400马力的输出功率，并标配PDK保时捷双离合变速器。而日产GT-R搭载的是双涡轮增压3.8LV6发动机，经过调教后，其最大功率增至550马力，峰值扭矩达到632N·m，其0-100km/h加速仅2.84秒，已经超过了奔驰SLSAMG、法拉利599GTO等车型。视频里的测试告诉你，到底谁才是新一代的强者。
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东风日产新骐达首保后水箱爆裂坏在路上
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更进一步！外媒测试2013款日产GT-R
作为日本的国宝级赛车，新款GT-R将于明年在海外正式上市。2013款GT-R与现款相比外观改动不大，但推出更多选装配件。新车主要对性能进行升级改造，特别是进气系统优化。加大进气歧管，改进阀门正时，提高空气混合的最佳比例，点火正时系统等。搭载同样的3.8L双涡轮增压发动机，最大输出功率提升至550马力，峰值扭矩达到632N·m。视频中，弹射起步模式下，0到100km/h加速时间为2.9秒，与官方给出的2.83秒相差无几。
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超强动力！HKS改装800马力GT-R赛道展示
作为世界上知名的高性能改装零件生产商，HKS对于改装有着相当完善的整体方案，不但提供高性能零件，而且更加注重原厂部件的强化与保护，提升整车改装后的耐用性。视频中展示了加装HKS推出的GT800套件的GT-RR35的整体表现，800马力的强悍动力简直是势不可挡！
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趣味倒车！2011款逍客全景倒车影像展示
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焦点之战！日意超跑400米直线加速赛
视频中进行2013款日产GT-R和兰博基尼GallardoLP570-4Superleggera的0-400米加速对比测试。其中GTR的总车质量为1730公斤，配备3.8升双涡轮V6发动机提供550马力和632N·m的最大扭矩。而GallardoLP570-4Superleggera整车重量为1340公斤，配备的5.2升V10发动机可以提供570马力和540N·m的最大扭矩。最终，GTR以0.514秒的优势取得胜利！
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王者风范！外国宝马M5大战日产GT-R
视频中我们看到外媒测试宝马M5和日产GT-R。日产GT-R和宝马M5同时拥有强大的输出功率，M5比GT-R输出更高，但其车辆总质量更大。在这场双涡轮V6对阵双涡轮V8的较量中，谁会获得最终的胜利呢？
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绝对暴力分子 改装800马力GT-R轮上测试
来自俄亥俄州的Switzer改装厂一直热衷于各类性能车的改装，视频中就是该厂亲自操刀的800马力GT-RP800。在四轮马力机上GT-R表现出了惊人的爆发力，要知道想要真正调试好这样一台猛兽，并让他保持稳定，就需要记录相当多繁杂的数据，一步步的调试，最终突破ECU的限制，做到完美。视频尾端还有这辆车的加速实录镜头，看看那速度，真的很可怕！
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