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日产发动机技术独步天下,旗下370Z与GT-R都是不世出的跑车精品。
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虽然日产GT-R从性能技术角度可谓一代神车,在赛道上绝对无敌,但是行驶在乡间崎岖小路的时候,福特福克斯RS更具驾驶乐趣。
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GT-R SpecV搭载的VR38DETT 3.8L V6双涡轮增压发动机峰值扭矩则提升至608N·m/3500~5000rpm。通过对增压系统的优化,SpecV相比普通GT-R在高转速时有着更好的动力表现。
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日产GT-R的动力提升到了700马力(522千瓦),相比原来的标准版本的475马力(354千瓦)足足提升了225马力(168千瓦),而扭矩峰值也相应的提升到了630磅·英尺(853N·m),所以才有本片中那嘶吼的声音。
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GT-R搭载VR38DETT 3.8L V6发动机,最大马力为480hp,输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱,可切换为手动模式,其加速到百公里时间仅为4.05秒。其车身拥有流线型线条,经典风格的两组圆形尾灯、四出排气管和张扬的车身包围体现其不凡的动力性。
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GT-R项目总工程师水野和敏谈GT-R,讲解得很详细了,解答了一些疑问,而且从中可以了解到R35设计理念。希望想了解GT-R的朋友们不要错过!
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日产GTR R35迎战道奇蝰蛇SRT-10,拥有帕克斯顿增压器的道奇蝰蛇达到了750马力,但起步的弹射速度明显没有550马力双涡轮增压的GTR快,最终GTR以微弱的优势战胜了蝰蛇。
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