更新时间 播放次数 威麟视频

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  奇瑞瑞虎EuroNCAP碰撞测试表现良好

  碰撞测试成绩尚未公布，从视频来看，瑞虎表现不错，起码能获得4星。

  时长：00:53 热度：1
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  2010款奇瑞瑞虎1.6S MT豪华版性能测试

  2010款奇瑞-瑞虎改款1.6SMT豪华版性能测试： 视频第4秒开始，0-100km/h加速成绩：10.25秒 视频第34秒开始，100-0km/h刹车成绩：43.16米

  时长：01:12 热度：2
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  2011款 奇瑞瑞虎 1.6 DVVT 性能测试

  2011款奇瑞瑞虎1.6DVVT性能测试 视频第4秒开始，0-100km/h加速测试，成绩：12.74秒 视频第45秒开始，100-0km/h刹车测试，成绩：41.02米

  时长：01:18 热度：0
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  披着SUV壳的轿车 车168原创试驾瑞虎1.8

  奇瑞推出这款1.8的ACTECO发动机，目的是用来取代原来的2.0排量4G63发动机。它的好处在于，既能够改变瑞虎1.6动力偏弱的尴尬，又在性能参数上超越了老款的三菱4G63发动机。

  时长：08:43 热度：2
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  有得也有失 车168原创试驾奇瑞新瑞虎

  新瑞虎在外观和内饰上的改进应该值得我们肯定，虽然在设计样式上没有太大的突破，但工艺质量提升明显。不过底盘和机械结构依然原地踏步。1.6升机械增压发动机在创新精神和技术水平上值得肯定，但平顺性还有待提高。

  时长：06:31 热度：1
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  2011款 奇瑞E5 1.5MT 智悦型 性能测试

  2011款奇瑞E51.5MT智悦型性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：14.37秒 视频第48秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：45.33米

  时长：01:16 热度：1
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  同门相争！车168原创试驾全新奇瑞E5

  虽说“多生孩子好打架”，但孩子多了，往往就会先窝里斗起来。在产品线已经趋于饱和的情况下，奇瑞又推出了E5，虽然动力、底盘没有什么变化，但是外观与内饰的进步，弥补了曾经A5最大的短板，低价入市的策略也让E5的性价比更加突出。

  时长：06:51 热度：2
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  一代家用轿车 朴实稳重 奇瑞A3全面解析

  时长：03:29 热度：1
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  居家英俊小生 奇瑞A3两厢版性能测试

  奇瑞A3为了让舒适性能和油耗表现的更加突出，动力部分做了一些弱化，这也是造成驾驶时偏肉的原因。

  时长：01:02 热度：6
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  时尚新鲜 个性突出 专业评测奇瑞A3

  奇瑞A3三厢2.0AT标准型9.28万，三厢2.0AT精英型10.28万，两厢2.0AT标准型9.08万，两厢2.0AT精英型10.08万。 奇瑞自主研发的ACTECO 2.0L发动机，最大功率达到了102kW/5750rpm，更能在4300-4500转时持续输出182Nm的最大扭矩。

  时长：10:01 热度：4
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