起亚SOUL2010款1.6MTGLS性能测试: 最快加速成绩:0-100km/h11.3秒 平均刹车成绩:100-0km/h42.8米
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不知道是不是心理原因,量产车看上去总是不如展台上的车抢眼。尽管如此,SOUL现阶段在大街上还是绝对能赚足眼球的。它的动力平台与i30相同,1.6的车型表现就已经很不错了。
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K2是一款很年轻的车,外观前卫内饰精致,整体做工与同级别相比绝对是在中上级水准。但是,它所配备的4AT变速箱和对手相比已经过时,而且一些很实用的设计,也只在顶配车型才有,性价比并没有想象中韩系车那样出色。
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2011款东风悦达起亚K21.4TOPAT性能测试 第4秒开始,0-100km/h加速测试,成绩:13.35秒 第50秒开始,100-0km/h刹车测试,成绩:42.24米 第1分17秒开始,为绕桩姿态展示
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它的动力属于有些“慢热”的类型。在3000转以下的时候,表现得有些绵软,而当转速提高到3500-4000转的时候,它才让人感觉到了这台1.3升发动机和0.8的发动机的差别。
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2011款奇瑞A1,内饰回归了简单实用的风格,小个头的它在城市中驾驶轻松自如。新引入的1.0升3缸发动机,使得它的价格有所下降,还可以享受国家节能惠民补贴政策的3千元优惠,但同时不可避免的导致了较大的抖动和较高的噪音。
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看来在自动挡马自达2上,经济与动力不能兼得,要想省油就得接受它的“温柔”,要想激情就得负担它的油耗。当然,你若是无所谓堵车的烦恼,可以考虑5速的手动标准型,它倒是可以很好的平衡动力性与经济性。
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2012款MINIROADSTER1.6TCOOPERS性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:6.97秒 视频第35秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:38.62米 视频第59秒开始,为绕桩姿态展示
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2011款长安铃木雨燕1.5运动版AT功率测试,最大功率:49.7千瓦
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本期里陈震将为您介绍一款古灵精怪的小车,昌河铃木派喜。总体来说,派喜的表现没出现什么大的失误,外形虽然有点儿古怪,但怪的蛮有个性。发动机、变速箱、底盘这些“大件儿”的地方,派喜都无愧于铃木小车专精的身份,一点儿都没掉链子。而令人比较纠结的,就是昌河铃木弄的这么个象形文字的车标,辨识度实在是不高,究竟为何非要另起炉灶,原因估计也就厂商自个儿知道了。
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