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加速与刹车 别克新君越2.4L性能测试
别克新君越2.4L性能测试 最快加速成绩：0-100km/h 11.4秒 平均刹车成绩：100-0km/h 41.3米
时长：00:50 热度：7
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2010款通用别克君越2.0T豪雅版性能测试
2010款通用别克-君越2.0T豪雅版性能测试： 0-100km/h加速成绩：8.4秒 100-0km/h刹车成绩：43.7米
时长：01:10 热度：8
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2011款别克君越2.4L SIDI豪华版测试
2011款通用别克-君越2.4LSIDI豪华版性能测试 视频第1秒钟开始，为静态体验 视频第59秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：10.99秒 视频第1分34秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：42.36米
时长：02:00 热度：6
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安吉星手机端程序远程控制车门上锁功能
安吉星手机端程序远程控制车门上锁功能
时长：01:18 热度：16
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安吉星手机端程序远程控制发动机启动
安吉星手机端程序远程控制发动机启动
时长：02:17 热度：6
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英雄本色 汽车之家试驾老款别克君越
在中级商务车市场中，别克向来是一个有力的竞争品牌。曾经推出的君威和现在市场上正在销售的君越，都取得了不错的市场反响和销售业绩。正如这次我们试驾的君越3.0旗舰版一样。
时长：07:47 热度：6
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加量不加价 原创试驾别克新君越3.0
这款车厚重的车头在我看来很有雄性的气势，看来新君越在外观升级的同时依然没有忘记自己是一辆美国车。内饰精致讨巧，配置也很丰富，尤其座椅方面值得称赞。
时长：08:01 热度：9
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揭秘油耗差距！原创试驾别克君越混动版
一直以“大，大，再大一点”为设计理念的别克君越也有了自己的混合动力版，它搭载了一套名叫eAssist的混动系统，用相对较低的成本，就赶上了现在的混动潮流。虽然从外观看上去它和普通君越除了一个标识之外就再没有了别的区别，动力上也同样搭载的是2.4升SIDI发动机。但究竟这台电动机给君越带了哪方面的不同，是动力上？还是油耗上？现在就让我们去一探究竟！ 测试文章：《原理不复杂效果不简单测试君越eAssist》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/291609.html
时长：12:38 热度：7
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功能强大服务全！原创测试安吉星系统
本期视频将通过对安吉星的功能和实际应用进行测评，主持人陈震。 安吉星系统有着非常丰富的功能，比如远程遥控、语音导航等等，而它提供的紧急救援等服务，也相当实用，颇让人安心。不过，在实际应用中，它还是存在着些许不足，比如反应时间、导航精确度等等。就让我们跟随视频，一起去近一步了解它吧。
时长：08:51 热度：0
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奔驰E350 Coupe性能测试与绕桩姿态
梅赛德斯-奔驰E350Coupe性能测试 最快加速成绩：0-100km/h6.5秒 平均刹车成绩：100-0km/h39.9米
时长：00:58 热度：2
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