2010款奔驰E300优雅型豪华版功率测试:最大功率117.4千瓦。
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2010款奔驰(进口)E350敞篷版敞篷功能展示。
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2010款奔驰(进口)E350敞篷版动态展示和性能测试: 视频第6秒开始,动态展示; 视频第38秒开始,0-100km/h加速成绩:6.9秒; 视频第1分10秒开始,100-0km/h刹车成绩:37.5米; 视频第1分38秒开始,绕桩姿态展示。
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2009款奔驰(进口)CLS350性能测试: 视频第4秒开始,0-100km/h加速成绩:6.96秒 视频第49秒开始,100-0km/h刹车成绩:39.49米 视频第1分24秒开始,绕桩姿态展示。
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2012款奔驰(进口)CLS300CGI性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:6.93秒 视频第35秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:37.13米 视频第57秒开始,为绕桩姿态展示
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2004年,奔驰提出了一个全新的概念-四门轿跑车,它把大型四门轿车的舒适豪华还有宽敞的空间,与跑车流畅的线条以及动感的造型设计结合在了一起,而最终的产物就是我们熟知的CLS。在本期试车视频中,将为您带来全新一代的奔驰CLS评测,究竟这次的改变是否成功?老款CLS的种种经典它又继承了多少?最主要的,面对强劲的新生力量奥迪A7的挑战,CLS能否从容应对?看过视频,也许你就会找到答案。 评测文章:《专治各种不服Ⅴ奥迪A7挑战奔驰CLS350》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/296675.html 导购文章:《选择不再唯一奥迪A7静态对比奔驰CLS》 http://www.autohome.com.cn/advice/201203/300069.html
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2010款北京奔驰E260LCGI优雅型静态实拍
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对于这辆奔驰E级,的确给我们出了一个小小的难题,究竟是应该坐在方向盘后驾驶它?还是应该坐在后排享受它的舒适?难道还是开宝马坐奔驰吗?跟我们一起来看看吧。
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2010款北京奔驰E260LCGI优雅型性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:8.58秒 视频第45秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:38.7米 视频第1分08秒开始,为绕桩姿态展示
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由于看多了奥迪和宝马的样子,这辆全新E级的外形让我产生了很多的好感。虽然发动机没有实质的变化,但动力依然充实够用,且成熟可靠。其他方面,空间宽敞,配置丰富。
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