2010款铃木(进口)凯泽西2.4L四驱豪华版性能测试: 0-100km/h加速成绩:11.01秒 100-0km/h刹车成绩:40.02米
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在同级中看起来最运动,开起来也最有乐趣。凯泽西的确没有辜负它的运动特质,但是他们却能够做得更好??只需要为四驱车型配上手动变速箱或者动力表现更好的自动变速箱,再换四条抓地力更强的轮胎。
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2011款莲花L5Sportback1.6AT性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.28秒 视频第35秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:41.27米 视频第56秒开始,为绕桩姿态展示 活在轿跑的精神世界中测试青年莲花L5 http://www.autohome.com.cn/drive/201201/287597-4.html
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本期视频两位主持人陈震和闫闯同台讲解,为大家带来了青年莲花L3、L5的试驾感受。总结下来,两辆车都主打的是运动派,青年莲花也在动力和底盘调教上下了不少功夫,值得肯定。但是在包括做工、配置、细节等各方面都有着不少的改进空间,毕竟在和他们相同的价格区间内,还有不少合资品牌的有力竞争者。 如果你真的想知道这两兄弟有多运动;想知道独特的外观内饰效果如何;想知道路特斯和青年莲花究竟又没有关系,那么请一定不要错过这期汽车之家试车视频。
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雷克萨斯IS300C性能测试 最快加速成绩:0-100km/h 7.9秒 平均刹车成绩:100-0km/h 40.3米
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雷克萨斯IS300C-敞篷效果演示,多角度展示敞篷时的各个细节。 敞篷时间:21秒整。
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这款凯迪拉克也许是你能买到的全世界唯一一款量产的、线条最锐利的车型了。这种锐利并没有因为时间的推移而趋于平淡,相反,人们对这种用片儿刀砍出来的车身依旧非常感兴趣。
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凯迪拉克2011款CTS3.6COUPE性能测试 视频第4秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:6.97秒 视频第39秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:38.76米 视频第59秒开始,为绕桩姿态展示
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整体来看,这辆CTS COUPE有着非常抢眼的外形设计,不错的动力表现,以及让人喜出望外的不错的驾驶乐趣。但与此同时,你却不得不为此付出一些代价,比如它较高的油耗、局促的内部空间,还有它运动型的悬架对舒适性所产生的一定影响。
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2011款广汽传祺2.0LMT精英版性能测试 视频第5秒开始,静态展示; 视频第2分04秒开始,0-100km/h加速测试,成绩:10.9秒; 视频第2分29秒开始,100-0km/h刹车测试,成绩:42.7米。 视频第2分51秒开始,绕桩姿态展示。
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