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实用型超跑！外媒体细节剖析法拉利FF

作为法拉利612Scaglietti接班人，法拉利FF除了憨态的大嘴以外，FF的外观和612没有太多相像之处，前脸部分与458italia密不可分，车身侧面，线条比较繁复，却与整车外形很好地融合，尾部，后轮翼子板强势凸出，导流槽的轮廓充满侵略性，整体的肌肉感更为强烈。当你进入法拉利FF内部，会发现空间远远超出你的想象，因为超跑普遍性弊端就是内部空间有限，但是FF却改变了这一问题，让你技能体验驾驶的激情，又不失舒适性。而法拉利FF被冠以超跑的名头，动力性能上当然也不一般，它搭载一台6.3LV12发动机，最大功率650马力，最大扭矩683N·m，破百时间比法拉利612缩短0.4秒达到3.7秒，最高时速达到335km/h。...

时长：07:17 热度：3

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法拉利首款四驱跑车！2012款FF冰雪试驾

法拉利官方正式发布了全新的法拉利FF概念车的视频和配置信息。该车采用了全新的Shootingbrake风格设计，并首次应用了四4驱技术。法拉利FF概念车实车计划于日内瓦车展正式发布。动力方面，法拉利FF概念车采用一台6.3升V12发动机，最高功率输出660马力，峰值扭矩683牛米，与之相配的是双离合变速器。这样的组合可以使这台重1790公斤的跑车百公里加速达到3.7秒，极速达到335公里/小时。该车还具有法拉利的HELE统，官方百公里油耗15.4升，二氧化碳排放为360克/公里。...

时长：02:16 热度：2

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智能扭矩分配！法拉利FF四驱系统3D展示

法拉利FF采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统，是其独有的4RM（四轮驱动）系统重量，比传统四轮驱动系统轻50%。保持了完美的重量配比。该四轮驱动技术与跑车的动态电子控制系统完全集成，可在所有四个车轮上实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能表现。 ...

时长：01:42 热度：5

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支奴干CH-47运输机护送法拉利FF上雪山

既然是大牌，就应该有点大牌的待遇。法拉利FF为了上雪山拍摄展示自己四驱性能的宣传片，特意请来了美军CH-47支奴干中型运输直升机亲自护送，因此也引来了不少车迷的围观，场面相当大气！看看还有什么车有着让CH-47支奴干护送的待遇。美军CH-47支奴干护驾大黄蜂从天而降 http://v.autohome.com.cn/v_4_5840.html...

时长：01:11 热度：7

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四驱法拉利有没有！法拉利FF新车实测

法拉利FF是法拉利旗下最为豪华的四座车型，也是法拉利历史上的第一款四轮驱动车型。FF继承了家族良好的动力传统，6.3升V12发动机带来了最大功率651马力和最大扭矩682牛米，最高车速达到了335公里/小时。视频中身披红色战衣的法拉利FF尽情驰骋于白雪之中，此情此景不知各位看官您心动了吗？...

时长：05:09 热度：2

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四驱动力的法拉利FF的技术特点解析

这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。这台6.3升V12发动机可爆发出478kW（651马力）的最大功率和682N·m的最大扭矩，官方给出的0-100Km/h加速时间仅为3.7秒。四驱系统也是首次在法拉利车型中使用，该四轮驱动技术与跑车的动态电子控制系统完全集成，可在所有四个车轮上实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。...

时长：03:08 热度：8

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这次没磕底雪山巅峰试驾全新法拉利FF

还记得之前我们为您介绍过的法拉利FF全球第一撞吗？那个悲剧的试驾人员不知道现在如何了，但这并不妨碍海外媒体对法拉利FF的钟爱。视频中的红色法拉利FF和雪白的雪山给我们带来了强烈的震撼感，在火红的激情中评测视频也顺利的完成，而且这次真的没有撞。...

时长：04:38 热度：3

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传统没有丢法拉利FF海外媒体激情试驾

法拉利FF作为法拉利的首款四轮驱动车型倍受世人瞩目，它配备的6.3升V12发动机，最高功率输出660马力，峰值扭矩683N·m，在动力方面很好的继承了法拉利的传统。可是让广大车迷不能放心的一点就是，变为四轮驱动的法拉利还会不会像之前一样拥有犀利的操控性，还能不能继续延续法拉利长久以来所奠定的近乎是经典的驾驶感受与激情。不过，法拉利终究没有让人失望，通过视频中主持人的表述以及那难以掩饰的兴奋与激动，我们就知道，法拉利的传统没有丢掉，它依然像从前那样，跃马腾空，激情澎湃。...

时长：04:44 热度：2

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