兰博基尼GallardoLP570-4Superleggera的外型在空气动力学的基础上予以了更先进设计，比以往的Gallardo车型更具冲击力。搭载一台5.2升V10发动机，达到了570马力的最大功率和540牛米的最大扭矩，与之匹配的是e-gear半自动变速箱，使用AWD全时四驱系统在后桥配有45%的限滑差速器。从静止加速到100公里/小时仅需3.4秒，最高车速可达325公里/小时。...
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兰博基尼LP570-4Superleggera与上一款车型LP550不同，新车LP570采用了四轮驱动并进行了轻量化处理，570马力和540牛米的表现让GallardoLP570的百公里加速时间缩短至了3.4秒，从静止加速至200公里/小时也只需要10.2秒，极速超过325公里/小时。另外兰博基尼还表示，新车的二氧化碳排放量降低了20.5%。...
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作为Gallardo车系的终极型号，兰博基尼LP570-4Superleggera搭载经重新调校的5.2LV10自然吸气引擎，最大动力输出570马力，扭矩峰值540牛米，传动系统提供六前速手动和六前速E-Gear波箱，中置引擎四轮驱动，四驱系统的动力输出以30:70比例分配给前后轮；0-100公里/小时加速仅需3.4秒。兰博基尼将在下月北京车展后正式把LP570-4Superleggera引入中国市场。...
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视频为海外试驾兰博基尼LP550-2和LP570-4，同样搭载V10发动机的两台猛兽一个是限量版，一个是轻量级，究竟有何不同？ 限量：后轮驱动的盖拉多LP550-2是兰博金牌试车手参与设计的，5.2升的V10发动机，最大动力输出550马力，最高时速320公里，百公里提速仅为3.9秒，限量250辆发行，每部车有唯一编号和试车手ValentinoBalboni的签名。 轻量：盖拉多LP570-4设计之初暂定为SV级，但最终的正式名字为LP570-4Superleggera，从此可看出其重心的转移，最终制造的是一款超轻量跑车而并非终结版本。其外形也是盖拉多车系中变化最大的一款，1340公斤的体重使它成为最轻兰博公路车，搭载5.2升V10发动机，最大动力输出570马力，百公里提速3.4秒，全轮驱动最高时速325公里。...
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兰博基尼GallardoLP570-4Superleggera相比以往的车型在外观方面显得更加的完善和成熟，加上其强劲的动力，可谓是一款难得的超级跑车。然而如果你是它的主人，在日常的驾驶中，其适用性能否满足要求，关于它的空间、舒适性以及回头率能否达到标准，这段视频就为你揭晓答案。...
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超跑界具有历史意义的三巨头：兰博基尼Gallardo、保时捷CarreraGT、法拉利ENZO齐聚一堂。从这个阵容看来，有点欺负Gallardo的感觉，和GT、ENZO这样的大哥级跑车比起来，还差那么一点点。不过究竟最后的结果如何？还要视频给您答案。...
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当美国的“肌肉男”碰上难以驯服的“小牛”时只会是一场好看、刺激的战役！就像是视频中克尔维特Z06遇到盖拉多一样，当然，这两位驾驶员还是相对收敛的试探性对垒，如果时间和场地可以拉得更长的话，相信你我都会看得更加过瘾！...
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一个是520马力的黑色兰博基尼盖拉多，一个是黑色600马力的福特GT，号称黑煞双星的超跑对决。在连续三场：百公里加速刹车、百公里直线加速和一英里赛道比拼的角逐中，福特GT完胜。...
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