Ghost将搭载一台全新的6.6L涡轮增压V12发动机，最大输出功率563马力，峰值扭矩780N·m（从1500rpm开始即可输出）。强劲的动力经过ZF 8速自动变速箱进行传递，Ghost百公里加速成绩为4.7秒，极速被限制在250km/h。...
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为了应对市场，劳斯莱斯的新款GHOST也推出了体积更小更加便捷的小款幽灵。该款车是在特殊的经济时期出品，量产的可能性非常小，也属于定制车辆之一；萨博也在原有的900系列上改进推出限量轿车，采用涡轮增压，据悉该车仅限于中东地区推出，限产12辆。...
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2010年劳斯莱斯发布两款新GHOST车型，使用全新的6.6升双涡轮增压V12发动机，8速变速箱，百公里提速仅为4.9秒，最高时速249公里，这是在法兰克福车展之后最大手笔的改动。...
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劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。既然定位于幻影之下，那么价格肯定不会太高，如果说幻影售价高于500万的话，古斯特可能会在300万左右，这样的话一个非常有趣的现象就会出现，与古斯特同价位的宾利欧陆GT会是它极大的竞争者，而本应低自己一个级别的宝马7系也赶了上来，同时还有奔驰S级，奥迪A8，捷豹XJ，玛莎拉蒂总裁等等车型也都会与古斯特形成混战，看样子，劳斯莱斯还是应定位更高端一些才好。...
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众所周知，劳斯莱斯的车型都是通过纯手工打造的，整车的模具架构、细节样式、车身焊接等等，最亮点的还是车头“飞翔的女神”的标志，它也是经过数位工人的打造才得以诞生。如此大规模的手工打造，为的是追求最人性化的理解和文化。就让我们跟着这段高清视频去一探究竟吧。...
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2011款古斯特是劳斯莱斯1949年银色黎明（SilverDawn）之后体型最小的一款车。当然，“小”是相对而言的，虽然比幻影短了43.43厘米，5.4米的车身仍旧比宾利欧陆FlyingSpur长出11厘米，车重也接近2.5吨，所以它并不是一辆“紧凑经济型”劳斯莱斯。 配备了全新的536马力6.6升双涡轮增压V12发动机，充沛动力的典范，惊人的平顺和安静。...
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