动力：升级中彰显底气十足

    新凯美瑞依旧采用了自然吸气发动机，而其排量增大至2.5L，这已达致主流中高级车中的上限。2.5L的发动机数据在自然吸气类的发动机中不过不失，135KW/6000RPM最大功率约为184匹马力，最大扭矩235NM/4100RPM还算不错，换挡比较迅速有力。2.5L排量的骏瑞都是双VVT-I，燃油效果理想，这是骏瑞的卖点。

    更大的变化在于新凯美瑞的传动装置，新变速器有了6个前进挡，绵密的齿轮比不仅能保证发动机以最恰当的转速工作，而且也提升了换挡的质量，舒适性更好。在日系同级车当中，凯美瑞的6速自动变速器达到了最高水准。这台变速器不仅具有丰田车系一贯的换挡顿挫轻微的特点，同时还具有很高的智能度。坡道逻辑控制功能是变速器的一大亮点，在车辆经过复杂的上下坡道路时，这台变速箱能自动判断道路并采用最合适的挡位，省却了频繁跳挡带来的顿挫和耗时，使得行驶更加安全舒适，同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。

    新凯美瑞带给人们最大的惊喜在于：根据厂家测试显示，新凯美瑞的油耗大幅降低了24%，综合工况百公里油耗仅为7.8L，在中高级车2.0L以上级别中首屈一指！除了6速自动变速器的辅助外，新凯美瑞的5AR-FE发动机新增加的ACIS智能谐波增压进气系统是节油的关键：利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，这使得新凯美瑞达到高性能表现与高燃油效率的完美统一。