浙江车网讯：2012 年 9 月至 2013 年 1 月，保时捷将为您开启一场以 “信仰志造” 为名的体验之旅，以互动与艺术演绎赛车信仰与跑车精神，以经典与传奇点燃保时捷跑车血统中的王者荣耀。届时，保时捷还将联手艺术菁英共举跨界巡展，邀请媒体与各界人士莅临，将保时捷与艺术世界所共同秉持的精神与信仰呈现于大众，使其更加深入地了解保时捷的历史、现在与未来。

    无论是经典延续还是开拓创新，保时捷总是能把二者完美融合，相得益彰，成就一辆辆传世之作。此次保时捷体验之旅以时空为划分，展出了保时捷众多车型中的几款经典之作。

 

昨日重现，梦想永在——保时捷 356

    1948 年，费利•保时捷设计出了第一款跑车——保时捷 356。这是费利•保时捷设计中第一辆被命名为 “保时捷” 的车型，也是保时捷公司的第一款量产车。自 1950 年正式量产至 1965 年停产，其总产量超过 78000 辆。1954 到 1956 年间，保时捷 356 赢得了 400 多场胜利，成为了赛车史上的不朽传奇。至今，它仍是收藏家竞相追捧的赛车经典。

    2012 保时捷体验之旅将保时捷 356 以艺术品的形式传奇重现。四川美术学院为本次保时捷体验之旅倾力打造了一辆由玻璃钢制成的保时捷 356。它的长 3.899 米，宽 1.750 米，高 1.010 米，车后部的划痕效果体现速度与力量，仿佛将每一项赛道上的荣耀深深嵌入这辆赛道王者的身躯。岁月的痕迹也难掩保时捷的锋芒，保时捷 356 夺冠无数，为保时捷书写下一部以赛车为名的辉煌历史。至今仍为人所称道。保时捷 356 是信仰的雕塑，只为创造非凡时刻而生。

 

信仰延续，今日传奇 —— “保时捷中国十周年”911 纪念版跑车

    保时捷在世界跑车历史上有着重要的地位，尽管保时捷现在有了 Boxster、 Cayman、 Cayenne 和 Panamera 等诸多产品，但经典的 911 却一直是保时捷的“镇厂之宝”，也是消费者最喜爱的车型。

    十年传奇历程，十年非凡荣耀，只因坚持一个信仰。2011 年，保时捷为进入中国大陆十周年盛典，耀世推出十台 “保时捷中国十周年” 911 纪念版跑车。保时捷精湛的手工设计与精密卓越的尖端工艺完美结合，让 “保时捷中国十周年” 911 纪念版跑车由内至外焕发奢华质感，无论动静都熠熠生辉。

    “保时捷中国十周年”911 纪念版跑车，是基于 Turbo S 的车型采用独特、复古的金色车身涂装，右侧轮眉上方刻有限量版铭牌。纪念版亮点独具，碳纤维内饰和独特的迎宾踏板，以及运动方向盘、专属地毯和车标，都为该车增色不少。为了体现出保时捷 10 年纪念版的特殊性，车主会获得同款的纪念车雕，底盘上会刻上车主的姓名，彰显尊贵。

 

 

 

经典志造，为梦而生 —— Cayenne S Transsyberia

    此次展出的保时捷 “长距离拉力赛车” Cayenne S Transsyberia 是专为泛西伯利亚拉力赛事 （Transsyberia Rally） 准备的，这是一个从莫斯科到蒙古首都乌兰巴托全程 7000 公里的艰苦赛事。2006 年两辆保时捷首次参赛并斩获冠亚军。2007 年，保时捷为该赛事设计的 Cayenne S Transsyberia 囊获前三甲，位列前十名中更斩获八个席位。2008 赛季，Cayenne S Transsyberia 更是包揽了前 6 名。Cayenne S Transsyberia 在该项赛事中取得的辉煌战绩，证明了保时捷 SUV 的越野能力、速度和可靠性。

    保时捷 Cayenne S Transsyberia 赛车在 Cayenne S 的基础上改进而来，它进一步改善了车子的越野能力同时优化了悬挂。在外形上，增加了不少保护赛车的包围，前后保险杠也略有变化以适应更大的爬坡角度。同 Cayenne 家族的其他车型一样，Cayenne S Transsyberia 同样拥有恒时全驱的PTM系统，可以把 62% 的发动机扭矩传递给后轮，38% 的扭矩传递给前轮。

    复合式离合器通过电子马达操作并电脑控制，根据驾驶条件的不同而有不同的动力分配，如果需要的话甚至可以把发动机 100% 的动力传递给前轮或是后轮。当前轮或是后轮丧失牵引力时，地图控制的经度锁和差速锁就会起作用，不仅如此，还会同时参考测量车身运动速度的监测器提供的结果，横向加速器，转向角和油门踏板位置的综合信息。通过这种方式， PTM 可以连贯地计算出前后两车轴所需的锁止力度，同时分配动力给所需的车轴。

    保时捷对 Cayenne S Transsyberia 的一切设计与改进，是对 Intelligent Performance 理念的完美诠释。

 

 

超绝领秀，跨越时空 —— Panamera S Hybrid

    承载经典是保时捷的传统，创新发展则是保时捷的灵魂。早在 1900 年，费迪南德•保时捷就已经设计并制造出了世界上第一台电力驱动的四轮驱动汽车，这也是当今混合动力系统最初的雏型。112 年后，保时捷再次继承了这一富有想象力的驱动概念，打造卓异的混合动力系统，并将其成功运用于 Panamera S Hybrid ，使保时捷在顶级豪车界独树一帜。

    全新的 Panamera S Hybrid 采用 3.0 升机械增压 V6 汽油发动机和电动马达共同驱动，综合功率达到 380 马力。传动系统方面，Panamera S Hybrid 采用保时捷 8 速 Tiptronic S 变速器，百公里加速时间为 6 秒，极速达到 270km/h。当汽车行在高速公路上达到 165km/h 的巡航状态时， V6 的汽油机将停止供油，达到节省消耗的效果， Panamera S Hybrid 的百公里油耗为 7.1 升，二氧化碳排放量为 159g/km。

 

    Panamera S Hybrid 给混合动力引入了新的理念，为车主提供更多的驾驶乐趣。它对 Intelligent Performance 理念的继承也不仅体现在混合动力，更是对汽车终极性能的追求与优化。在保时捷眼中，未来不是勾勒蓝图或空想概念，而是永不停息地实践，将实践转化为动力与激情。

    保时捷将“可量产的工业规范”与“无可复制的艺术考量”融入每一款跑车，成为工业与艺术的完美融合的典范。以铸就经典、成就传奇之名，将保时捷延续至今的赛车信仰展露无遗，任你品味。

    2012 保时捷体验之旅，欢迎您莅临品鉴！

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