● 朗逸：半自主车型

   车型特点：很有上海大众南方婉约气质的车型

    朗逸的出现很颠覆传统，因为大众在中国生产的，要么捷达桑塔纳之类的老爷车型，要么是速腾明锐之类的最新款，但朗逸的出现让我们有些乱，模块化的设计使我们无从辨别它到底是PQ34还是PQ35平台。虽然挂着大众的车标，但做工用料又明显不是大众的一贯风格。不管怎么说，便宜才是硬道理，朗逸的出现就是大众为了抢占凯越和悦动每个月一万多辆的市场份额，而不是与自家的速腾和明锐争市场份额。

『朗逸外观』

    外观上朗逸展现的是一种阴柔之美，回归小型前脸的设计看上去也更加亲切，侧面线条修长，不过尾部略显小气。

『朗逸内饰』

    内饰上，朗逸不得不在成本与做工用料之间取得一种妥协，中控台和门板上使用的是硬邦邦的塑料，如果不仔细体验的话是不会发现的。虽然内饰水平缩水，但朗逸还是提供了很多人性化的设备，虽然不见得都好使，但确实是在更多地为消费者考虑。而且朗逸还有一个杀手锏就是和新凯越一般丰富的配置。

『朗逸车内空间』

    朗逸的另一个优势，就是它提供优秀的车内空间，特别是后排腿部空间，这点倒和领驭的制胜法宝一样。不过仔细观察才发现，朗逸的腿部空间大不是因为轴距长，而是采用了结构更加简单的半独立式悬挂，而且把坐垫做成了只有420mm，腿部空间是大了，但乘坐舒适性也降低了不少。

『朗逸的1.6（左）和2.0（右）发动机』

『朗逸的5速手动挡（左）和6速手自一体变速箱（右）』

    朗逸的发动机采用的是明锐一样的的1.6L 4气门和2.0L铸铁2气门两款发动机，变速箱是5速手动和6速手自一体两种，1.6发动机技术先进，是不错的选择。