双天窗式全景天窗

代表车型：新君越、新天籁、ix35、科雷傲

    这种天窗准确地说应该叫“双天窗”似乎更为合适，这种天窗的设计比起整体可开启式全景天窗要简单一些。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。

新君越天窗

新天籁天窗

    这种全景天窗，在前后天窗之间仍然可以设计钢梁，因此对车身整体设计刚度的要求很低，理论上所有车型上都可以实现，研发成本也要低很多，因此它目前拥有较高的普及率。在过去全景天窗普及率极低的时代，许多豪华品牌的非顶级车型常常采用这样的设计。例如奔驰GLK、宝马X3和路虎神行者2，甚至包括路虎发现4这样的大型豪华SUV，目前仍然也只采用了这种天窗。由于研发成本低，技术要求不高，它作为一项比普通天窗更好的升级装备，率先开始在家用车中逐步普及。像新君越、天籁公爵、进口的菲亚特博悦，以及北京现代ix35等等，都装备的是这种天窗。

北京现代ix35天窗

科雷傲全景天窗

    虽然科雷傲与奇骏同平台，而且共享了很多技术，如发动机、变速箱等。不过在全景天窗的形式与结构上，科雷傲却与奇骏不同。奇骏采用的是一整块天窗，而科雷傲的全景天窗分为了两个部分。其中天窗前半部分可以滑动打开，而后半部分是完全闭合不能打开的。