地面上就一个玻璃房，车库玻璃门自动开启，车辆即可驶入。

地下别有洞天，通过载车平台下降、旋转，汽车被传送至指定车位。

　　昨天，位于南通市青年路上的崇川区政务中心工地上，一种新型的地下立体停车库正在紧张施工，直径约19米、深26米的基坑正准备挖掘取土。施工工人告诉记者：“待11月车库建成后，你会看到仅占用地面35平方米的车库，在地下却可停放50辆小汽车！” 

　　据悉，这种立体车库是南通一家民企自主研发的一种智能地下停车系统，平均每辆车占用地面面积仅0.7平方米，实现全智能化存取车控制，每辆车的存放和取出，仅需50秒。

　　存取一辆汽车，时间不超过50秒

　　昨天下午，扬子晚报记者来到位于如皋市九华镇的顺达工程科技公司，见识了这家公司研发的智能地下立体停车库。记者看到，这种车库的地面部分，造型有点类似地铁的出入口，设进出两扇自动门。当有车辆驶入，玻璃门就自动感应打开。汽车驶上车库中央的圆形载车平台，司机即可下车走出车库，在门前刷卡后，玻璃门立即闭合，平台上同时伸出前后两根夹杆将车辆固定住。此时，随着电机启动，载有汽车的圆形平台迅速下降、旋转。而记者也趁机得以看到车库下的“别有洞天”。这座车库共5层，每层以圆形平台为中心呈放射状排列，可摆放10辆汽车，阵势蔚为壮观。

　　随着载车平台下降，汽车稳稳地停在第五层停车位，平台上的取送传输带自动开启，被前后夹杆固定住的汽车，也被精准地传送到指定停车位。旋即，载车平台迅速上升至地面，将车库关闭。取车时，只需用卡在门前一刷，载车平台会很快下降至指定汽车位置，传送系统将汽车从停车位取出后送至平台上，平台随即升至地面，取车完成。记者计时发现，无论存车和取车，时间均不超过50秒。

　　存50辆车在地下，只占35平方米地面

　　身为民营企业的江苏顺达工程科技有限公司是这个创新车库的发明者。该公司副总马新华告诉记者：“你看这个车库的占地面积，也仅仅是这座玻璃房子而已，直径6米多，面积仅有35平方米，但可创造50辆汽车的停车空间，每辆车占用地面面积平均只有0.7平方米。”他说，但如果这些车辆全部停放在地面，则需要1500至2000平方米的场地。

　　马新华说，如果地质条件好，理论上可以向下建10层，可停放100辆汽车，更加节省土地。

　　据悉，这种地下立体车库还装备有灭火装置，以及自动排水和防水设施，“当地面水位达到车库警戒时，车库闸门就会自动落下。”马新华告诉记者。

　　记者了解到，从事路桥施工的顺达工程公司，用了3年时间研制出这种地下停车库。目前，国家质检局、国家起重运输机械质检中心等已对这种地下车库颁发相关许可证书；而这种地下车库也集诸多创新于一体，获得6项发明专利、24项实用新型专利。

　　地下立体车库在南通开建，南京也在关注

　　记者发现，相对于传统的平面停车场地，这种地下立体车库还省去了司机驾车找车位所耗费的时间和燃油。相比于城市流行的地面立体停车库，这种地下立体车库的优势则更突出。

　　“地面立体车库的每一个停车位都装有升降、平移装置，存取一辆车往往要移动其他多辆车，才能完成存取车的过程，而地下立体车库的每一个车位都是固定的，升降、传送装置只需安装在载车平台上，比地面车库要节能环保得多，存取一辆车只需耗费约半度电。”马新华说。

　　此外，全智能的停车系统省去了人工的管理和操作，存取时间也比地面立体车库大大减少，且时尚的地面造型也比地上立体停车库美观得多。

　　目前，这种车库已开始走向市场，开建在南通市崇川区政务中心。针对日益拥挤的停车环境，南京有关部门也有意将这种车库引入。

　　不过，在顺达公司董事长夏建华看来，他们的这个发明，要在城市普及，还有很多“瓶颈”待突破。“这种车库的周边基坑要用钢板桩加固，智能控制系统、全钢结构车位的造价不菲，如果没有政府支持，通过完全市场化的方式解决停车难，尚有难度。”夏建华说。