福田2012款蒙派克的车厢大得可以让你在里面打滚。相对于同级车，其空间至少大1.3立方米，轴距也至少长200mm，将话说得斯文一点，蒙派克可以让你的坐姿变得更加从容，优雅。除空间大以外，这还是一部非常重视安全，以及乘坐舒适性的MPV，这点可以从它的前后独立悬挂，以及福田携手中国汽车工业协会发布的国内首个《MPV安全白皮书》里得到体现，相比起同级个别车型使用的后钢板弹簧，独立悬挂设计复杂，造价高，而且并不明显反映在车辆9.58万至12.6万的售价上，无疑在一定程度上表达福田人的诚意。

　福田人在新车发布会现场介绍蒙派克车身的时候，提到奔驰唯雅诺。说到这里，你不发觉两者的大灯神似？盒子式的车身也相差无几，不过是前者更大。这种几乎没有线条的“盒子”车身像极了传统的Van（一种多身形式，多用于载货车），但Van一般没有侧窗，蒙派克的大面积侧窗分明是充分考虑到人的需求。而当我们需要载货时，就会发现这种几乎没有条线的车身可以最有效地营造空间，你能因此而联想到某款非常个性的四门COUPE很容易顶头吗？这个基础上再折起后排坐椅，蒙派克MPV的作用将发挥得淋漓尽致。

    蒙派克的上市会布上还提到车内的安静性问题，解决办法除了性能更佳的隔音棉以外，还有车身其它地方的优化，只是在如此一辆大车面前我们不易察觉而已。如正我们不看能看出蒙派克在车漆后面为碰撞安全做了大量功夫一样，相关负责人在采访中坦言：“厂家对安全的重视折射的是对生命的尊重，涉及到产品安全性方面的问题我们绝不马虎。”采用经CAE数字优化的双H结构高刚度车身，按照北美NCAP双五星标准设计，符合欧洲ECE的安全标准。这就是竞争，它使市场的任何产品不断完善，进步不止。

    当然，蒙派克也不是没有缺点的。作为一辆最低只售9.58万的MPV，编辑是可以理解其侧门，后门均使用机械开闭，但后门能不能做到跟侧门一样容易关闭呢？它在考验编辑的力气。

    之前说过蒙派克的车厢大。其实这只说了它的一小部分。驾驶席里，编辑触摸了它的仪表台、门板、中控台按键，都能给人良好的手感。说真的，我很意外，它给予的 手感远远超出我对一辆9.58万至12.6万MPV的预期。视觉方面，中控台、换杆档周围空间适当地使用了仿桃饰板，它像一锅营养汤里的一小撮盐，不起眼 却能使“汤”的味道更佳。

    整个内饰以米黄色为主，这也是市场上各车型爱用的颜色，让人感觉和谐，舒适。出于交流方便，蒙派克的中排坐椅能实现360度旋转，于商务，于家庭都非常贴 心。而且，中排坐椅可以调成几乎水平的状态，与后排坐椅连成一张“床”。诚然，其它品牌车型也不缺类似的设计，但蒙派克在此基础上，加入了能让人联想到奔 驰作品的透气真皮坐椅，对乘坐舒适有帮助以外，使车辆的档次感得到明显提升。

    跟中排坐椅一样，蒙派克后排坐椅也属于非固定的，将其挂起后车辆的载货空间将大幅提升，而且挂起坐椅的操作跟常规轿车没有太大区别。无疑地，蒙派克许多位 置都能体现对乘客的关怀。而对于驾驶者，蒙派克只准备了手动变速器，编辑体验过变速器的换档杆，自称是欧系MPV的它欠缺大多数欧洲车那种清晰感，手刹拉 杆亦然。显然，乘客、驾驶者在天平两端，福田更偏向了前者。

    2012款蒙派克上市以前，4年的使用经验让相关厂商摸透了2.0L、2.4L、 2.5L（柴油）三款发动机在蒙派克身上的各方面表现。于是投入大量人力 改善发动机性能，使它的燃油经济性、安静性达到更好的效果。而且，这种高效不以发动机的扭矩为代价。这里不是说之前的产品不够好，而是在目前的技术背景 下，车厂可以做得更好。 

    其中，福田汽车与英国Lotus、德国Bosch联合开发的2.0升4Gi-VVT动力系统在低转区实现了10%的扭矩提升，同时将燃油消耗降低 4.8%。而来自三菱的2.4L发动机则实现了百公里等速油耗8.0升，扭矩提升15%的好成绩。它们联手在伤不起的“8元时代”雪中送炭。

    所有车型均配置5档手动变速（MT）系统，因为使用传统的摩擦传动，较自动变速（AT）的液力变矩器更具效率，对于省油而言也是有帮助的，只是使用方便性相对弱。

    底盘悬挂方面，蒙派克使用的是独立悬挂系统，其中前为双摇臂式、后拖曳臂式。从形式上讲，因为系统允许悬挂两侧自由运动，并在此基础上使用轿车最常见的螺 旋弹簧，而较有利于营造舒适性。独立悬挂有助于轮胎保持贴地，对于车辆安全，这也是有积极意义的。但螺旋弹簧的承载能力有限，相比起钢板弹簧，这不是它的 强项。你不准备用MPV搬生产工具吧？

    蒙派克的制动系统为前碟式，后鼓式，这种组合属于中型客车最常见的，鼓式制动尤其有力度大的特点。轮胎方面，配佳通（GiTi）MAXWAY系统客气轮胎，有着胎面相对硬，耐用的特点。

　蒙派克的块头无疑足够大，车厢用料也值得一赞，与2012款新车同期发布的《MPV安全白皮书》又标志着福田人决心将MPV行驶安 全推向一个新的高度。据权威市场调查报告显示，在2011车市整体遭遇寒流的背景下，MPV市场仍获得同比增长11.74%的良好成绩，并预计有继续增长 的趋势。以空间大，舒适，安全为卖点的蒙派克正按照自己的步伐在市场的“轨道”上前进了，如果它能在后排娱乐系统方面下多一些功夫，无疑更添胜算。