全新人体工程座椅、经过尺寸优化后，舒适性和包裹性更优，中间的座椅为地滑轨 式设计并且可360度旋转，带来了更好的乘坐感受，同时采用了更加环保的材质、做工水平进一步提供，整体的内饰水平可以与合资车相媲美，另外车门内护板和做工也有了相应地改进，身体常接触的部位进行了大量的软性皮质的铺陈。

    2012蒙派克虽然主要在做工和材质上面进行相应地改进，但实用的储物空间一点没有含糊，除了9人乘坐的舒适空间外，一些日常生活中必备的储物区进行了合理的布局，例如：手套箱、中央扶手区、车门及第三排座椅周围等等。

    四轮独立交叉悬架系统和全时底盘动力匹配系统，能同时满足车辆高舒适性和高承载性的双重需求，具有超高的安全性。蒙派克底盘技术是福田公司于英国莲 花公司合作开发的第三代MPV底盘技术，简称X-TEC底盘，具有目前国际上顶级赛车运用的旋转扭力杆技术。前为双横臂，后为拖曳臂，前后悬架配置了横向稳定杆。基于前后独立悬挂及避震器的精准调校，因此乘客能够感受到更为优良的舒适性。

    蒙派克2012款整车的最小转弯半径6500mm，爬坡度大于等于30度，最小离地间隙为160mm，从这些数据表现来看，处于同级中较优的水平。

    蒙派克2012款整车的最小转弯半径6500mm，爬坡度大于等于30度，最小离地间隙为160mm，从这些数据表现来看，处于同级中较优的水平。型号为BJ486EQV4排量为2.0L的4Gi-vvt发动机，采用了直列四缸多点电喷汽油机， 集合了中国、德国、莲花及奔驰的技术与一身，最大功率为95Kw/5000rpm，最大扭 矩为186N·m/rpm，降低4.8%的油耗的同时中低速的力矩提高10%，百公里油耗仅为 7.4升，于此同时还有三菱的2.4L动力以及康明斯的ISD的2.8L动力可供选择。

    蒙派克2012款采用了真皮半桃木换挡手柄的手动五档变速器，与整车的完美匹配， 动力输出稳定，低速扭矩大，起步、加速较快。

    总结：除了大气外观、丰富配置、宽敞的空间，其安全性不容小觑，蒙派克2012款爆胎应急安全装置能够保证车速达到120Km/h时，前轮的爆胎瞬间转向盘转向力增量小于10N，前轮爆胎后可控形式距离大于5Km。