● 东风雪铁龙-世嘉

   售价：10.88～14.98万

    东风雪铁龙世嘉上市于2008年5月底，推出的世嘉与在国内上市销售的进口雪铁龙C4完全不同，因为引进生产的为雪铁龙普通版C4，而进口到国内的为雪铁龙C4 COUPE版。在不到一年后，东风雪铁龙便推出了世嘉的三厢版车型。

    三厢版和两厢版车型在车身B柱以前几乎一样，关键的变化还在乎车身尾部。世嘉三厢版的尾部是我们公认的改进相当成功的一款车型，设计上与车身融合的恰到好处，保持了之前线条的流畅度。车灯的样式上也借鉴了中型车雪铁龙C5的设计风格，镀铬装饰条贯穿后备箱底部，增加了尾部的层次感。保险杠下方的黑色塑料保护了保险杠下部的车漆被划伤的现象，而且雷达的探头也装在保险杠的最低点，给我们停车入围提供了更大的探测范围。

    世嘉除了尾部设计的更为协调外，更多的朋友选择它还是看中更大的储物空间。后备箱内部的规整程度也表现的很好，可以非常轻松的放下我们体验使用的大尺寸行李箱，并且后排座椅靠背还可以按比例放倒。将后排坐垫向前掀起，此时靠背放倒可以和后备箱地板保持一个平面，无论扩展性还是实用性，都表现的不错。后备箱的开启采用了液压支杆结构，即使后备箱内两侧的物体码放过高也不会导致后备箱盖无法盖上，对于这些细节设计还是值得我们给予肯定的。

    世嘉除了外形与众不同，内饰的设计更加凸显个性色彩，中央集控式方向盘使用起来别有一番感觉。刚开始接触的时候，使用起来肯定会有些别扭，习惯之后还是会觉得很方便的，而且即使是最低配的车型，也配备了多功能按键并具有定速巡航功能。在配置方面，世嘉要比很多日系品牌厚道的多。

    在动力上，世嘉提供了1.6L和2.0L两款发动机共消费者选择，变速箱也有5速手动和4速手自一体两款变速箱。1.6L发动机已经在东风雪铁龙的车型中服役多年了，在技术上虽然已经不占据优势，但是成熟的技术和低廉的维修价格，对于家用车来说似乎更加重要。 

    我们依旧参考第二季度的车型销量，相比别克英朗GT，世嘉的三厢版和两厢版的销售差距更加明显，用夸张来形容一点也不为过。每个月的销量三厢版基本都是6倍以上，只要符合国人对于三厢车稳重和实用的要求，即使是浪漫色彩更加浓郁的法国车在国内同样会具有市场。

● 小结：

    东风雪铁龙世嘉三厢版的销量要远远高于两厢版车型，其主要原因还在于除了能够提供一个更大的储物空间外，这个尾部增加的与车身很协调。消费者在选择上，除了考虑实用性，车型的美观程度也是一项很重要的指标，而三厢世嘉刚好符合消费者的要求，如果您正考虑世嘉的话，三厢版确实是个不错的选择。