想买车而又不知道从哪个范围内选比较合适，这可能是大多数首次购车者的烦恼，毕竟现在车市上出现的各种新式名词够让不少消费者懊恼的。当然，这是为了满足消费者日趋多样的需求，厂家在推出车型的思路上做的诸多尝试，比如推出更加节能的环保车型、能适应更多路况的跨界车等，由此而催生出更多的细分市场。A+级车型就是在这种大环境下应运而生的。其实，A+级车就是介于A级车与B级车之间的新细分车型，它们大多在车身尺寸、乘用空间方面较有优势，几乎接近于B级车；而在配置、舒适性等方面也基本超越了A级车的水平。

   选择A+级车基本相当于花A级车的钱享受B级车的待遇，作为家用车我想应该是不错的选择。今天我就给大家推荐几款比较值得购买的A+级轿车，包括自主的长城腾翼C50、帝豪EC7；合资的东风标致408、东风日产轩逸，遇见喜欢的话，不妨考虑出手吧。

长城腾翼C50

官方指导价：7.8-9.18万元

长城腾翼C50

    在自主品牌阵营中，长城近年来的表现可谓让人吃惊，新车型中几乎每一款都获得了不错的市场口碑，最近上市的腾翼C50更是又一个惊喜。尽管长城方面将腾翼C50定位为中高端A级家轿，但是考虑到其较大的尺寸、2700mm的轴距和配置等方面的综合表现，该车型已经算得上A+级车型的行列。另外，腾翼C50还是第一款把T动力价位拉低至10万区间以内的车型。

长城腾翼C50

    腾翼C50在外观设计风格方面相较腾翼C30有着较明显的变化，其整体造型沉稳，前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计，并加入了镀铬亮条，上层蜂窝中网搭配车型LOGO的红色“T”标识暗示其动力属性。从侧面来看，上扬式车身腰线一直延伸到车尾，镀铬防擦条设计提升了整车的时尚感。

长城腾翼C50

    动力方面，腾翼C50搭载长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这也是它与同级车相比最大的技术亮点。1.5T涡轮增压发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，配备燃油多点喷射、可变气门正时（VVT）、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，确保发动机在宽泛的转速范围内实现充沛动力。1.5T发动机的最大功率达到了98kW/5600rpm，最大扭矩则达到188N·m/2000-4500rpm的水平，已经接近于自然吸气2.0L发动机的动力。与其匹配的是5速手动或CVT无级变速箱，两种变速箱既兼顾了驾驶乐趣，又能控制燃油经济性。

长城腾翼C50

    腾翼C50不仅配备了T动力，而且在内饰做工和用料方面都有着不错的表现。腾翼C50车内各个面板、各个零件的尺寸间隙都非常均匀，且用料手感也很不错，做工水平值得肯定。另外，采用黑色加米色的双色风格让整车感觉特别清爽整洁，双层仪表盘与三幅真皮方向盘的搭配也很有运动气息，大量镀铬装饰件的运用在视觉和档次上都起到了很好的提升效果。

长城腾翼C50

    空间方面，腾翼C50整车尺寸为4650mm×1775mm×1455mm，轴距更是达到了2700mm的准B级车水平，使其有着非常不错的驾乘空间表现，特别是后排腿部有充足的活动余量，配上真皮座椅良好的支撑性，驾乘感觉都会相当舒服。

长城腾翼C50

    配置方面，腾翼C50标配有镀铬装饰前雾灯、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、16英寸铝合金轮毂、四门电动车窗、遥控中央门锁、无骨雨刮、行车电脑、多功能真皮方向盘、AUX+USB接口等，基本可以满足日常出行的基本要求，而中高配及顶配车型还增加了主驾车窗一键升降、自动恒温空调、GPS导航+DVD系统、车载蓝牙、智能胎压监测检测系统、双模电动电窗等丰富配置，超越了大部分合资同级车的配置水平，并且达到了B级车的装备标准。

长城腾翼C50

    另外，腾翼C50在整体硬件表现较突出的同时，软件服务也比较到位。厂家还特意为它提出“全方位服务”的服务理念，推出5年或15万公里的超长保修政策，并且提供4次免费保养服务。这也使得腾翼C50成为汽车行业中保修时间及里程最长的车型之一。