内饰对比：君越环抱式中控台最豪华 其他仨车家族风格为主

凯美瑞·尊瑞2.5L HG豪华版：丰田车家族风格设计 各项表现均衡

    内饰的设计中，凯美瑞·尊瑞采用比普通凯美瑞更为人性化的贴心设计：凯美瑞·尊瑞的中控台、门边控制面板等都配上专属的棕色木纹加饰，让视觉空间感更为延伸。座椅皮革采用优雅米或典雅黑两种色系，细腻的针脚工艺，使得室内质感大幅提升。

    凯美瑞·尊瑞仪表板采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，深邃蓝色光环凸显立体层次感，搭配MID多功能资讯显示幕，提升资讯阅读性，有效掌握车况。考虑到可视性，速度表位于中央，混合动力系统指示仪位于左侧，燃油表、平均油耗表和瞬时油耗表位于右侧。其实，除了专属的混动车型仪表盘和中控台上的EV模式按钮等细微设计不同以外，凯美瑞·尊瑞的内饰设计基本与普通版对应车款一致，并且具有浓郁的丰田车家族风格，尤其像内饰材质、功能块布局等，用惯了丰田车的话会很容易上手。

歌诗图2.4L豪华版：与雅阁内饰高度相似 没有外观那么惊艳

    全新2012款歌诗图内饰与雅阁的设计几乎百分之百相似，从这点考虑，同样预算25万以上的话，我比较建议购买歌诗图。歌诗图全系车型同样提供了深浅双色内饰及全黑内饰可选，采用了多功能集成式仪表台，并配备具有科技感效果的蓝光仪表盘。如果要我选择，我会推荐比较耐脏而且更有运动看点的全黑内饰。

    歌诗图内饰的亮点在于提供智能导航系统，驾驶者可以通过语音口令完成对目的地的查找及设定。系统语音除正常播报导航信息外，还会提醒车流交汇处及拥堵路段，方便驾驶者提前进行变道。HFT车载免提功能可以自动搜索车内乘员的手机并进行配对，配对后手机内部的通讯录、通话记录等会在中央显示屏上进行显示，驾驶则可以通过语音口令拨打电话。系统还能通过蓝牙同步手机内的音频文件并直接进行播放。不过，那套牛逼的导航系统并没有出现在我这里推荐的入门款2.4L豪华版车型上，而要拥有它的话，得多花2.7万元买2.4L尊享版，略微有些遗憾。

君越2.4L eAssist雅致版：环抱式中控台设计豪华 整体氛围很高档

    君越eAssist的内饰布局与普通版车型完全一致，变化在于车载中央显示屏和仪表盘内部的显示屏增加了显示混合动力系统工况的界面。这样也才使得我们能够在车辆行驶的过程中了解到整套混合动力系统的工作模式。对于君越的内饰，环抱式的中控台设计无疑是最大亮点所在，加上氛围灯的装饰，无论是白天还是黑夜，都能给人高档车的感觉，豪华感相对优于其他三款车型。

    君越eAssist内饰除了有豪华感以外，有不少设计也显得比较运动，一点都不显老土。其中仪表盘采用炮筒式设计，与运动的黑色内饰搭配非常合适。四辐式方向盘配备了多功能控制键，手感相对比较舒服。不过，在君越内饰设计中也有一些不足，比方说中控台控制面板的按键比较繁多、布局比较密集，适应需要时间，平常使用也需要相对留神一些。

CC 2.0T双离合尊贵型：大众家族风格元素较浓 相对没有外观漂亮

    CC内饰设计有着明显的大众家族风格（外观最漂亮的大众车也逃不过被“套娃”内饰，O(∩_∩)O哈哈~），并且以迈腾内饰为参照，方向盘及中控台布局等方面与迈腾并无明显区别。但作为定位高于迈腾的车型，CC采用了质感更为高级的材料对车厢内部进行覆盖，并且个别细节处理也与迈腾有所区别（由于迈腾已经完成换代，而CC则仍有一些细节采用的是上一代迈腾的设计）。

    配置等级不同的三款车型在内饰风格上完全一样，但配色和材料的选择却有明显差别。虽然整体氛围比较强调运动性，但金属拉丝饰条的装饰、真皮座椅、真皮包裹的门板内侧，以及一些细节的处理，都让CC显得成熟、豪华不少。CC一些配置包括车道保持(Lane Assist)、带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)、自动泊车系统(Park Assist)（尊贵型不提供），整体配置水平还是要比迈腾有所优越的。

内饰小结：四款车型中，说到豪华感最强的，我认为君越胜任；说到最运动的，推荐CC；两款日系车基本沿用了家族式设计特点，也比较多的带有典型日系车的风格。在各有特点的情况下，我会选择比较显年轻的CC，至少座椅设计及包裹性方面，我对CC的印象还是最好的。