别克英朗XT上海通用基于欧宝雅特平台打造的一款两厢运动型轿车，无论是出色的外形、时尚的内饰、扎实的做工还是出色的动力都让他占有了一定的市场份额。别克的品牌价值也为他加分不少。说道运动，真正能代表别克XT的当然是1.6T车型，充沛的动力配合6速手自一体变速箱，让这辆两厢车在同等价位车型中难逢对手。不过1.6T车型售价已经超过17万，还是更推荐价格更加亲民的1.6L车型。

    外观方面我认为英朗XT是成功的。圆润敦实，很有厚重感，非常符合中国人的审美，别克君威的外形就广受好评，而这辆英朗XT来自同一个团队之手，很多人第一眼就已经爱上了这辆小车。

    英朗的内饰设计也是值得赞赏的，风格与新君威、新君越极为相近。中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分豪华感。方向盘的尺寸比较大，外圈采用了手感出众的真皮包裹，很显档次。筒式仪表采用蓝色背光，更加增添了科技感。英朗XT的内饰有多种颜色可选，比如下图的红黑配色，让人很有驾驶的冲动。

    英朗XT的尺寸在同级别车型里比较突出，这让我们对他的空间抱有了很高的期待。事实证明，虽然后排空间要好于同级别小车，但和我们预计的还是有一定的差距。别克的很多车似乎都有这样的特点，车身尺寸很大，但车内空间没有反应出这一点。很多网友说这反倒说明别克的车身都比较厚重，安全性能好，这句话是对是错，还有待考证。

    不过储物空间倒是很丰富，其实这种实用性设计不会增加多少成本，但着实很方便日常使用，有些车型的设计让人很无奈，有时候在一些高级车上，你甚至找不到放手机的地方。另外，英朗的内饰做工也属前列。

    如果你有充足的预算，那么我给你的推荐是1.6T版本的英朗，这台发动机的最大功率达到了184马力，比宝马的118i运动版都要高出10马力，但是因为自重不小，并且采用前轮驱动布局，即使有6速手自一体变速箱相助，百公里加速时间也达到9秒，比我们预想的要慢。不过，220km/h的极速还是比较突出的。

    更亲民的选择还是1.6L自然吸气引擎，我推荐的车型2012款1.6L手动进取型，下面来看一下四款1.6L车型在主要配置上的区别。

    可以看到，几款车的主要差别还是在一些舒适性配置上，如果尽量减小预算，入门版车型是最好的选择，但他与更高一级别的进取型相比只差了5000元，多出的配置却很有诱惑力，是最具性价比的选择。

    英朗的前悬挂依旧是被广泛采用的造价低、结构简单，操控和舒适性都比较均衡的麦弗逊式独立悬挂。

    而后悬挂就有一些让人失望了，是采用了复合扭力梁式悬挂。这种悬挂系统造价较低，载重量大，属于半独立悬挂，并不十分适合运动型轿车。

    不过，实际效果却让我们十分惊喜。经过细心调校的后悬挂表现出色，别克英朗XT的动态性能出人意料，在绕桩、急起急停等环节都很好的诠释了运动型两厢车的定位。考虑到价格，1.6L发动机的表现就不必太过苛求了。

    英朗XT提供6种车身颜色，除红色和黑色稍微逊色外其他几种颜色销量都很好，购买时不必过多考虑颜色对英朗在二手车市场上的有限影响，但如果确实有计划将来要换车，请参考下面二手车颜色调查。

    保养方面，英朗XT享受两年或6万公里整车质保（以先到为准），前两次保养免费，新车行驶3000—5000公里或者3个月时进行首次保养，行驶到8千—1万公里或者6个月进行第二次保养。普通小保养（如更换机油机滤等）费用在400元左右。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准）。