大众夏朗

    夏朗是这几款MPV中来到中国市场最晚、尺寸最大、价格也是最贵的一款，但是大家对它并不感到陌生，我觉得烙印深重的家族式前脸和车头硕大的VW车标是其中很重要的因素，因为这个对中国老百姓实在是太熟悉了。

    对于新夏朗的外观我们就不多赘述了，关于外观的一些配置则有以下几点：标配侧窗镀铬装饰、车顶行李架（标配型为黑色、舒适型和豪华型为银色）、前后雾灯以及尺寸为215/60 R16的合金轮毂轮胎。除标配型配备卤素前大灯外，舒适型和豪华型都配备了带LED日间行车灯、大灯水平可调、随动转向功能以及大灯清洗的双氙气大灯，全系标配电动双开启全景天窗。

    新夏朗的车身尺寸分别为长4854mm、宽1904mm、高1720mm，轴距则达到了2919mm的水平。这样的车身尺寸营造出车内的大空间是必须的，比起大众的途安来说要明显大一圈，外观设计上也比途安要更显时尚，可以说跟途安相比，新夏朗更加偏向家用。

    新夏朗内部能明显感觉到大众设计风格扑面而来，可谓综合了途观、高尔夫、帕萨特等车型的特征元素。内饰配色提供两种不同，“Bridge”织物或“Vienna”真皮包裹座椅，全黑覆盖很酷很运动，“米色+黑色”感觉更加具有亲和力。

    真皮包裹三辐多功能方向盘，RCD 510多媒体系统或RNS 510中文导航多媒体系统，动恒温空调控制面板等，都是那么的熟悉。此外全系还标配定速巡航系统、带斜坡驻车控制的电子驻车系统等等。

    安全配置方面，新夏朗标配ESP电子稳定系统、随速助力转向系统、前后倒车雷达系统、电子防盗系统等；标配前排双气囊、驾驶员膝部气囊、前后排头部气帘和前排侧气囊等7气囊/帘。顶配的豪华型配备了第二代自动泊车辅助系统Park assist，并带倒车影像功能，该系统可完成侧边停车或倒车入库的自动泊车动作，性能表现非常出色。

    新夏朗的空间是重点之一，除了和马自达5一样有便利的电动侧滑门，其座椅也采用了2+3+2的布局，第2排和第3排都为独立座椅，并有多种组合方式，并可将后两排座椅完全拆卸。因此，新夏朗车内也就可以在5座、6座、7座之间选择。

    除了驾驶席，其他座椅均可放倒，且十分平整，这样又提供了多种后备箱的容积，为出行带来更多可能性和便利性。直立第3排座椅后，最小后备箱空间为375升，放倒第3排座椅后空间可达711升，而把第2、3排和副驾驶座椅放倒后，储物空间可暴增至2297升，轻松躺下2个成年人完全没有问题。

    新夏朗整备质量达到了1790kg，为了轻松推动这款偏商务的MPV车型，厂家为其匹配了2.0TSI+6速DSG的性能组合，该动力总成中2.0TSI发动机的最大功率为147kW(200HP)/5100rpm，最大扭矩则是280N·m/1700-5000rpm。

    与6速DSG双离合变速箱搭配所获得的官方0-100km/h的加速成绩为8.3S，90km/h等速油耗约为6.6L/100km，平均综合油耗则在8.4L/100km左右。

    轮胎全系采用马牌自封式轮胎，这款215/60 R16规格的轮胎为安全自封式设计，内附高粘度聚合物，可自动修补胎面最大面积为5mm的缝隙。所以新夏朗全系上是找不到备胎的。 

    新夏朗提供糖果白、正黑金属漆、深黑珠光漆、月夜蓝、眩目银、落叶银、深灰色、月夜蓝、太妃糖金属漆等共9中车身颜色。

    综合配置、价格等多方面因素，如果主要是家用，没有太多商务需求，那我们推荐2.0T标配型。因为想要买到后滑门这项配置，需要再多掏5万；而如果买到非常实用的倒车影像功能，得在标配型的基础上再加10万，个人感觉有些不值。

     保养方面，新夏朗整车享受两年不限公里的质保期，免费首保建议在5000公里时进行，保养周期为7500公里或半年（以先到为准），更换机油机滤小保养费用在1000元左右，更换机油三滤等保养费用在2000元左右（具体价格以4S店为准）。

    就目前的行情看来，由于本身价位较高，因此全国各地的新夏朗普遍有较大幅度的优惠活动，个别地区近期最高的甚至能够达到5万元的现金优惠。至于置换，进口大众目前没有官方补贴。

总结：

    作为一款宜家宜商的MPV车型，起步价定在30.98万元确实有些过高，除了动力上有些优势外，其他方面与同级车并没有过大的差距。如果您有充足的购车预算，想体验更高配置享受和品质的大众产品，那么新夏朗完全满足，毕竟这是一台进口车型，自身品质没有问题。但对于讲实惠的普通家庭来说，途安更合适一些，因为途安已经足够日常的需求，如果不着急的话，我们也可以先等一等，因为新夏朗将会在2013年初由一汽大众国产，国产后的价格应该会有不小的降幅。