雷诺风景

    作为MPV车型的鼻祖，风景一直是欧洲最受欢迎的紧凑型MPV之一。自1996年上市至今，三代风景全球总销量已超过400万辆，只不过国内对于MPV车型的选择也多是近几年才开始的，因此稍显陌生。作为全球MPV市场上少有的前卫派成员，风格独特的法式设计让雷诺风景在那些追求中庸的家用MPV有着极大的反差。目前引进国内市场销售的已是第三代风景（2012款），共有5款车型，其中5座车型3款，7座车型2款。

    风景将轿跑车的设计理念引入MPV领域，外观运动时尚，令它拥有极具轿车气息的动感魅力。尤其是前脸部分，延续雷诺家族式设计，不过个人感觉有些复杂，尤其是雾灯旁边进气口的电镀装饰，显得有些突兀。

    尾部的设计倒是十分简洁流畅，硕大的雷诺和风景标下面一条粗短的镀铬饰条显出了MPV的端正，类似于“飞去来器”造型的尾灯则为尾部增添了一抹亮色。

    风景的内饰虽然依然前卫，但明显还是照顾了很多世俗的观念。三幅式真皮方向盘虽然相貌平平，但是手感不错，中控台各部分虽然造型独特，但整体设计十分清晰简洁，各功能区域的划分一目了然。中置的冷光仪表显示屏有些偏小，对于日间驾驶中的阅读可能会造成一些不便。

    新风景和大风景配备了一系列更加人性化和便利的舒适性配置，包括：感应式卡片钥匙、一键式启动/关闭功能、电子手刹、定速巡航等。值得一提的是， 2012款新风景和大风景的豪华导航版新增了ESP电子稳定系统、真皮座椅和Tom Tom导航系统等。

    空间方面，第三代风景的表现还算不错，与其同级别的竞争对手相比并不吃亏，但是作为一款MPV车型，我个人还是觉得风景的后排空间有些小，虽然头部空间充裕，但是腿部空间对于身材较高的朋友显得有些局促。

    新风景的后备箱容积达到了522L，在后排座椅放倒后还以进一步扩充，同时后排座椅有多重放到方式，实际使用中非常方便。

    风景配备的是马牌205/60 R16规格的轮胎，5座版车型配备了全尺寸备胎，而7座版车型由于第三排座椅的缘故，只配备了非全尺寸备胎。

     风景提供贝壳灰、山影灰、星辰黑、宝石红、猫眼蓝、摩卡棕等6种车身颜色供消费者选，其中摩卡棕是厂家主推的颜色。

    风景共有5款车型在售，款型之间的差价并不大，尤其是两款7座车型间只相差1.6万元，因此如果预算足够，我们推荐购买豪华导航版车型，至于是5座还是7座，还看您个人的具体情况。

    风景全系车型享受三年或10万公里整车质保。首保厂家建议不要超过5000公里时进行，厂家公布的每5000公里进行一次更换机油机滤的常规保养，费用大概在480元左右，更换三滤等较大保养价格根据车况而定。（具体价格以当地4S店为准）

     就目前风景的全国行情来看，最为普遍的优惠方式是购买风景送部分或者全额购置税，现金优惠幅度从1万-6万不等，具体情况还需去当地经销商处问询。值得注意的是，风景在各地4S店处的现车资源普遍不是太丰富，很可能会碰上自己想要的车型没有、需要等待的情况。

写在最后的话：

    我们今天所写的4款MPV车型不含有互相对比的意味，只是推荐给大家看，因为它们都满足“进口”的范畴，但它们之间也有着天生的不同，比如夏朗比其他3款车型都要大一个级别，售价也高一个档次；再比如雷诺风景分为5座和7座车型，购买的时候就有区分等等。

     如果按照适合的人群来总结，个人感觉这4款车型各有特色。马自达5更加时尚，性价比也很高，“微笑的大脸”也很容易赢得年轻夫妇特别是女主人的青睐；如果想要更多的人乘坐、并有更大的空间享受，那么有着德国品质的新夏朗必定是首选；至于剩下的这两款法国MPV，C4毕加索人性化配置比较丰富，就像一个大“玻璃盒子”，通透感非常好；而雷诺风景更适合那些想购买MPV、但又觉得MPV外形很呆板的人群，既保证实用性又兼顾张扬自己的个性，无疑是他们的理想选择。