中国汽车工业协会１０日发布最新统计，受日系品牌乘用车销量大幅下滑影响，国内传统车市旺季的金９月整体表现不理想。１—９月国产汽车产销虽然双超１４００万辆，但全年要突破２０００万辆大关非常困难。

　　中汽协统计显示，９月份国产汽车产销整体表现不理想，累计增速在连续８个月提高后首次出现回落，并低于上年同期水平。９月份国产汽车产销为１６６．０９万辆和１６１．７４万辆，比上月分别增长１０．６％和８．２％，生产比上年同期增长３．７％，销售比上年同期下降１．８％。１－９月国产汽车产销１４１３．１２万辆和１４０９．２３万辆，比上年同期分别增长５％和３．４％，增速比１－８月分别下降０．２和０．７个百分点。

　　中汽协分析认为，影响９月汽车产销增长的原因有三点：一是受钓鱼岛局势影响，日系车产销出现大幅下降，这是９月汽车产销表现欠佳的主要原因；二是上年同期汽车产销整体水平较高；三是９月商用车表现低迷。

　　统计显示，９月份自主品牌乘用车销售５６．１９万辆，比上月增长２６．６％，比上年同期增长７．５％，占乘用车销售总量的４２．７％，占有率比上月提高６．３个百分点，比上年同期提高３．１个百分点。其中自主品牌轿车销售２８．１１万辆，比上月增长３８．７％，比上年同期增长１１．４％，占轿车销售总量的３０．３％。１－９月，自主品牌轿车销售２０９．８１万辆，比上年同期下降２．５％，占轿车销售总量的２６．９％，占有率比上年同期下降２．３个百分点。 

　　受钓鱼岛局势影响，９月份与上年同期比较，国产日系品牌乘用车下降４０．８％，德系、美系、韩系和法系分别增长１３．８％、１５．１％、９．４％和９．２％。１－９月日系、德系、美系、韩系和法系乘用车销量同比均为正增长，其中德系增长达２０．３％，远高于其他系别增速。市场份额日系同比下降０．８个百分点，德系上升明显，韩系、美系和法系略有提高。