选择跑车可以体验到速度与激情，选择越野可以迸发克服障碍的豪情，选择轿车可以享受舒适自由的感觉，而选择蒙派克则是选择了 “在路上”的风景。         
多坐一个人就是多一份生意
    许强，这个来自山东的中年汉子，10年前还只是一个跑车的个体户，而经过多年的打拼，如今已经成为一家旅游车队的总经理。与他结识是在北京2012款蒙派克新车试驾活动上，大家都亲切的称他为“老许”。老许那憨厚的笑容、以及睿智、风趣的谈吐给人留下了十分深刻的印象。

    “我与蒙派克结缘是在2008年。当时给别人已经跑了7、8年的车，一直都想有一辆属于自己的车，想改行做商务接待业务。于是，我就拿着手里攒的8万多块钱找到了一个在俱乐部开车的朋友。因为是做商务接待，一方面要有商务的派头，要够舒适；另外就是要空间大，多坐一个人就是多一份生意。最终朋友帮我参谋挑了一辆九成新的蒙派克商务车。当时感觉非常自豪，给别人开了这么些年车，现如今终于开上属于自己的车了。”说到这里，依然可以体会到老许心里的激动。而据老许透露，他挑蒙派克还有个情结，因为福田起源于山东，知根知底，在老乡那里口碑很好，所以对福田出的车是非常认可的。
    终于开上了自己的车，有了自己的事业，这喜悦来之不易，也让老许懂得更加珍惜和努力。在接下来的1年多时间里，他驾驭着蒙派克往返于机场、郊区等线路，几乎走遍了北京及周边的每一个角落。“我当时就想开着要接更多的客户，走到更远的地方”，老许说。
与蒙派克一起“在路上” 的日子
    创业的人常常自诩为“在路上”的人，对老许来说再恰当不过，2010年刚过完年，老许就开始筹划组建一个自己的商务车队。经过努力，加上老许有好的人缘，他成功的说服了同样是多年来一直“在路上”的3个朋友，告别单打独斗成立企业，迎来团队作战的全新开始。

    俗话说，万事开头难，对于老许也不例外。摆在面前的第一个问题就是除了老许的蒙派克之外，其他3位朋友的车不是空间有限就是缺乏商务感。经过大家的商议决定，3位朋友卖掉手上现有的车，统一购买蒙派克MPV。“一溜的蒙派克，首先可用使车队显得统一有序。更重要的是蒙派克在后期使用中耗油、维修都比较节省，而且福田4S店多、服务好，有关保养的问题不用担心，我自己跑了两年，这些心里有谱。后期运用成本好控制，对于刚创业的我们来讲是十分有价值的。”
    当年十一前夕，老许的车队成功地开始了新的征程。“刚开始挺艰难的，身体上的累算不了什么，关键是没有客户，内心的折磨是最痛苦的。”然而，最艰难的时刻也是最考验意志的时刻。在坚持住了几个月的地下室，吃了不知道多少土豆馒头的日子之后，“幸运”终于眷顾了这个勇于拼搏的男人。“我们的第一个客户，是在通过车队的一位朋友认识的一位照明公司的老板。他是一个忠实的车友，开过很多牌子的车，因为蒙派克的底盘较稳、车子皮实、动力强劲等优势，当时他刚换了2010款豪华版蒙派克。当年，他们公司要在年底接待客户出游，需要3—4辆商务车作为接待，于是我们新公司的第一笔生意就这么做成了。”有了第一笔生意，老许和朋友们的信心变得越来越足，经过努力客户源也越来越广泛。在拼搏的艰辛与收获的喜悦中，他们的事业开启了新的一页。
一样的价格，这次是新车
    今年，是老许与蒙派克结缘的第5个年头，也是他的车队创业的第2个年头，在创业旅途中，他们已经扩展到了十多辆蒙派克。“我一直认为，是蒙派克带给我这样的幸运。我的第一辆车就是蒙派克，我现在的选择仍然会是蒙派克。”这个外表粗犷的山东男人，内心却拥有着如水一般清澈的情感。对于蒙派克，他至始至终信赖。

    接下来，老许将自己的蒙派克从北京开到广州，在广州发展自己的业务。采购新车的时候恰逢蒙派克特价车推出，“当初八万多买的是二手车，这回八万多能买新车了，还有双开门和双天窗，一下节约了好多成本。” 因为特价车数量有限，所以老许很着急，早已在经销商处交了5辆车的定金，只等车一到店就去提车办手续。
    “生命是就是一场旅行，在意的不是终点，而是沿途的风景”这句话对老许而言，更有感触。“这么多年开着蒙派克接送旅途上的人，确确实实也开始懂得欣赏在路上的风景。” 老许在路上的收获，也将让他的创业之路越走越宽。