北汽E系列：实用平民主义自主车

　　厂家指导价: 5.38-8.68万元　

　　北汽E系列目前有1.3L和1.5L两个排量的车型，车型命名分别为E130和E150，装配的发动机分别为4A90M和4A91S，两者全部来自沈阳航天三菱。这两款发动机均采用全铝缸体、中空凸轮轴和树脂进气歧管，大幅度的降低了重量实现了轻量化。

　　采用全新的DOHC机构及MIVEC可变气门正时技术，实现了大功率输出。静音正时链条取代了传统的皮带传动，大大提高了安全可靠性，并可做到终身免维护，降低了用户的养护成本。此外，主运动系统实现了低摩擦，并结合电控节气门等技术降低了油耗，排放也达到Euro-4标准。

　　E130搭载的是最大功率73KW，最大扭矩124NM的4A90M发动机。可能让一些车友纠结的是4A90M到底是不是4A90的“阉割”版？从沈阳航天三菱的技术人员反馈来看，4A90M与4A90在发动机技术、缸体结构上均完全相同，也都具备MIVEC可变气门正时技术，只是4A90M的活塞行程略有减小，从而使发动机排量由4A90的1.332L下降到4A90M的1.299L。从实际使用上看差别不大，主要作用还是应对那些与排量相关的政策。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

北京汽车 E系列

北京汽车 E系列

车款信息

北京汽车 E系列[2012款] 1.3L 乐活手动版

北京汽车 E系列[2012款] 1.5L 乐尚手动版

- 发动机/变速箱
发动机型号：	4A90M	4A91S
排量(L)：	1.3L	1.5L
最大马力(ps)：	99	113
最大功率(kW/rpm)：	73/6000	83/6000
最大扭矩(N·m/rpm)：	124/4000	143/4000
变速箱简称：	5挡手动	5挡手动

 

　　E150搭载的是最大功率83KW，最大扭矩143NM的4A91S发动机。同样，让车友疑问的还是发动机型号后面的这个“S”，毕竟在三菱4G系列发动机上，后面有个“S”的都是去掉了MIVEC可变气门正时技术的“阉割”版本。不过4A9系列发动机全部采用了MIVEC可变气门正时技术，并不存在所谓的“简化”版本，后面的“S”也只是代表由“沈阳航天三菱”生产而已。

　　北汽E的发动机绝对算的上是主流，实际驾驶时也给我们留下了不错的印象。它更偏向于高转速，2500转以下时，动力显得较为绵软，离合器控制不好甚至会出现熄火的情况，而一旦超过2500转它又会变得兴奋起来。利用5档手动变速箱将发动机转速尽量保持在2500~3500转左右，那么加速感会来的非常从容。以E150手挡车型为例，10.5秒的百公里加速时间也证明了它不俗的动力性能。

　　低速时，这台发动机的噪音、震动都控制的不错，不过跑起来后发动机的声音就显得不那么悦耳了，当然，这也和经验不太老道的北汽调校水平有些关系。

　　除了不错的发动机外，北汽E的底盘表现也不会让人失望。虽然外型很像奔驰B200，但底盘则是来自奔驰旗下的第一代Smart ForFour车型。前麦弗逊后扭力梁的结构在小型车上比较常见，北汽E则将其调校的和Smart一样偏向硬朗。驶过一些不太平整的路面时，底盘基本会把路面的震动都清晰的传递到车厢内。

　　但在高速过弯时，这台重心较高的小车侧倾却并不大，使人信心十足。而在高速驶过起伏路面时，车身也不会出现大幅度的上下晃动，扎实感和整体感都很强，硬朗的底盘功不可没。唯一不太理想的，就是低速时方向盘有些偏重，对女性来讲停车入位时绝对算不上轻松。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

北京汽车 E系列

车款信息	北京汽车 E系列[2012款] 1.5L 乐尚手动版

- 安全装备
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
安全带未系提示：	●
自动防抱死(ABS等)：	●
制动力分配   (EBD/CBC等)：	●
- 车身功能
电动天窗：	●
- 车内功能
多功能方向盘：	●
行车电脑显示屏：	●
倒车雷达：	●
有奖报错 - 多媒体配置
外接音源接口   (AUX/USB/iPod等)：	●
中控台液晶屏：	●
GPS导航系统：	●
- 灯光配置
大灯自动开闭：	●
- 车窗及后视镜
后视镜电动调节：	●
后视镜电动折叠：	●
内后视镜手动防眩目：	●

　　北汽E的配置绝对算得上丰富。以1.5L入门级的手动乐尚版为例，6.88万元就可以得到双安全气囊、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、行车电脑、GPS导航系统、AUX/USB/iPod接口的单碟DVD音响系统、自动大灯、自动雨刷、电动折叠后视镜……不得不承认，北汽这次是相当的厚道！

　　编辑点评：北汽E搭载了技术成熟的发动机，拥有硬朗、扎实的底盘，丰富的配置，合理的价格和不错的制造工艺，这些都让很多人为其动心。

　　不过，北汽在制造轿车方面的经验实在不多，一些细节方面的表现就不太理想了。较硬的座椅在长途行驶中会很容易疲劳；手动挡车型换挡较生涩，自动挡车型顿挫感较明显，动力系统的匹配上仍有进步空间；过于靠前的杯架放上水瓶后不单影响换挡杆操作，点烟器也无法使用；过小的行李箱空间在家庭出游时多少有些不便；整车隔音降噪方面也不尽如人意。