两年一度的法国巴黎车展10月14日闭幕。相比往届车展，此次巴黎车展尤其受到外界关注。一方面是巴黎车展作为全球五大车展之一的行业影响力，另一方面则是因为欧洲经济不振，汽车市场遭遇寒冬，各大厂商如何应对也成为各方关注的焦点。总揽此次车展，尽管各路厂商或扩大展台规模，或高调投放新款汽车，但仍难掩市场低迷的现状，盘点2012巴黎车展有以下三大看点。 

　　欧洲汽车产业发展步履维艰

　　受欧洲债务危机拖累，欧洲经济近年连续下滑。不景气的经济环境已经直接影响到了欧洲汽车产业。法国标致雪铁龙公司总裁菲利普·瓦蓝在车展上向记者表示，过去五年欧洲汽车市场大幅下滑，欧洲汽车产业产能过剩已是不争的事实。

　　就在不久前，标致雪铁龙公司就宣布关闭位于法国境内的欧奈苏布瓦的一家整车工厂，同时宣布了高达8000人的裁员计划，引发员工和工会不满，一度导致劳资对峙。这也是法国汽车厂商第一次宣布关闭在法国本土的整车工厂。尽管法国政府曾出面协调并发布振兴汽车产业规划，但瓦蓝仍表示，法国汽车产业的复苏可能需要很长的路要走，也许未来三年内都不会出现明显改观。

　　新能源汽车技术有待突破

　　随着环保和节能意识越来越深入人心，加之不断高企的燃油价格持续推高汽车的使用成本，省油的混合动力汽车和使用其他替代燃料的新能源汽车逐渐成为汽车市场的新宠。

　　此次巴黎车展上新能源概念车占尽上风。为了倡导新能源这一主题，2012巴黎车展特别开辟了一个总面积达2万平方米的新馆，专门展示电动轿车和混合动力轿车，其中还包括一个11000平方米的试驾车道，占地面积比2010年车展大了一倍。此次车展上，奔驰、宝马、西亚特、大众、标致雪铁龙、雷诺等传统汽车巨头纷纷推出各自旗下的新能源汽车。分析认为，混合动力和电动汽车作为新能源汽车的代表是未来汽车市场的重要增长点，其市场前景可观。

　　但是，在当前主流技术支持下，新能源汽车仍需在如何提高续航能力和降低成本上实现质的飞跃，否则新能源汽车最终将面临曲高和寡的局面。而要达到上述要求，则离不开政府的大力扶持和汽车厂商的积极参与和应对。

　　中国市场成厂商争夺焦点

　　在欧洲车市持续低迷的背景下，众多汽车厂商都将眼光瞄准了市场潜力巨大的新兴市场国家特别是中国市场。在本届巴黎车展上发布的22款新车型中就有17款被引入中国市场，各大厂商进军中国市场的决心由此可见一斑。

　　分析人士称，虽然中国汽车市场增速正在放缓，但仍是世界上首屈一指的重要汽车消费市场。标致雪铁龙公司总裁瓦蓝在回答记者提问时说，中国市场在整个标致雪铁龙公司的市场计划中占有重要地位，因而将进一步推进集团的全球化及产品高端化战略，以便使中国的业务分量达到一个更高程度。此外，瓦蓝还表示说:“我们对在中国的投资和拓展坚定不移，不会有任何改变。”与标致雪铁龙公司持同样态度的汽车企业不止一家，多家欧洲知名汽车厂商向记者表示，未来的中国市场是欧洲汽车厂商竞争的重要平台，谁能够成功把握中国的汽车市场谁就能够在未来的竞争中占据主动，最终实现事半功倍的产业发展。