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　　V3菱悦是自主品牌中少数几个采用全独立悬挂的车型，其来自于其来自于三菱EVO等车型的底盘调教，以及时尚动感的外观设计，受到广大消费者的肯定。其采用了前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂，操控性和舒适性都比较不错。作为东南旗下的自主A级车，菱悦V3并非完全自主设计，其是在原蓝瑟平台基础上加以改进而来的。对比采用4G18 发动机的蓝瑟，V3菱悦采用的是动力接近但却更加节油的4A91发动机。

 

　　在紧凑型车市场，V3菱悦一直以其较为实惠的价格及丰富实用的配置在激烈的汽车市场占得一席位，东南与三菱的关系让东南旗下多款车型都具备三菱车型的特点。V3菱悦作为东南汽车旗下主要产品更是把三菱的风格发挥的淋漓尽致。

 

　　面对中国城市越来越拥堵的用车环境，之前搭配手动变速器的菱悦显然会损失很多的用户，为顺应潮流并满足更多人的需求，车厂又推出了搭配CVT无级变速器的菱悦，换上CVT变速器的菱悦，以顺畅平顺的加速和行走，为新车带来了轻松愉悦的驾驶感受。

 

 

　　菱悦CVT版使用了与菱悦风采版相同的发动机，这台代号4A91的全铝发动机，是三菱汽车目前在全球最先进的小排量发动机，最大马力120bhp/6000rpm，4A91在国内的1.5~1.6升发动机中，性能处于领先地位，一款1.5L的紧凑型车可以跑出11秒的百公里加速实属难得，其所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTi技术，它们并不同时具备这两种功能。

 

　　搭配CVT变速箱的菱悦，在市区行走时的顺畅度不错，再加上使用了电子式油门，踩油门时感觉精准度很高。灯位前起步很舒服，即使在走走停停的塞乍路上，也不会像搭配自动变速器的同级车那么突兀。

 

       在刹车方面V3菱悦全系装备了四轮碟刹，15寸的轮毂以及成本限制阻碍了它使用更大的刹车盘，不过这套刹车系统足以应付4A91发动机所带来的牵引力。V3菱悦的ABS依然采用了BOSCH的产品，加上EBD这样的辅助系统，在一些特殊路面状况下的表现也得到了一定的保证。另外，V3菱悦在燃油经济性上表现优秀，工信部公布的数据为7.2L/100KM。我们从车主中间了解到的信息则为平均8L/100KM。在这个价位的车型里油耗还算表现优秀。

 

 

　   作为一款家用经济型轿车，菱悦CVT的装备完全可以用丰富来形容。而以实际驾驶表现来看，新车的驾乘舒适性相比前辈又提升到了新的高度，V3菱悦在燃油经济性上是充满吸引力的，且调校的风格偏向运动，因此更容易获得年轻人的喜爱，较低的价格也很有亲和力。

 

　   此外本月浙江康达信贷隆重推出了“新浙江人”易贷计划：买V3菱悦，日供仅需5元钱，“免担保、免抵押、不限户口。轻松满足消费者的购车需求，给工作、事业、出行带来方便。此外，从浙江康达汽车获悉，凡10月1日-31日浙江地区购买V3菱悦客户均可获得3箱“油”礼,想要购车的您不妨去东南三菱4S店看看。

 

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