中国室内环境监测工作委员会主任宋广生18日对中新社记者表示，预计2012年中国汽车后市场总规模将达到2000亿元人民币，车内环境净化治理将成为汽车服务的一个新兴行业。

　　宋广生介绍说，今年3月国家《乘用车内空气质量评价指南》标准发布实施，车内环境污染问题成为全社会关注的又一环境安全问题，解决车内环境污染问题、保护驾车人和乘车人的身体健康成为全社会的共识。在环保产业专家和企业的努力下，解决乘用车内污染问题的三大技术：车内污染吸附技术、车内气味净化处理技术和汽车内饰件材料净化技术已基本成熟。车内环境净化治理将成为汽车后市场的一个发展机遇。

　　他称，在从生产工艺、材料和汽车内饰件控制方面解决车内环境污染问题的同时，怎样解决汽车出厂后的车内环境污染问题，也是目前消费者关心的问题。就已经在运行中的乘用车而言，怎样有效地通过空气净化治理技术解决车内空气污染问题，降低车内环境污染危害，保证驾乘人员的身体健康，已经成为中国室内环保行业的新课题。

　　据报道，中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。 

　　近年来，在中国室内环境监测工作委员会的领导和指导下，一大批室内环境净化治理技术产品应用到车内环境污染净化治理实践中，为有效地解决车内环境污染问题积累了经验，特别是国家车内空气质量标准的发布实施，促进了车内环境净化治理产业和技术的发展，成为为汽车服务的一个新兴行业。

　　为进一步推动车内环境净化治理服务产业发展，提高车内环境净化治理服务的技术能力和服务水平，中国室内环境监测工作委员会将于10月22日在北京举办中国首届车内环境净化治理培训，普及中国车内环境相关标准法规和车内净化治理产品和技术等。