“杭州出租车起步价将上调至11元，取消燃油附加费，降低份子钱、上调等候费，出租司机将每月增收1205元。”这是记者29日在杭州市政府召开的杭州市区出租车运价和完善运价油价联动机制新闻发布会获悉到的消息。

 

    据测算，杭州出租车每车每月总成本从2005年的21150元上涨至28886元，上涨36.6%。5年来出租车经营成本上升，导致出租车司机收入水平偏低，从业吸引力不足。适时适度调整出租车运价，同步完善油运价格联动机制和燃油财政补贴方案俨然已经迫在眉睫。

 

    9月9日，杭州市物价局根据两套方案召开运价上涨听证会。听证会代表共24人，其中21人赞成涨价，3人明确反对出租车涨价。多数人提出在两套听证方案的基础上加以修缮。根据征求社会意见情况来看，消费者多数要求稳定起步价水平，出租车司机要求降低班费，提高等候费和公里租费。

 

    在综合消费者、司机、出租车企业、财政各方面利益得失之后，官方认为等候费由原来的5分钟按1公里运价计价调整为4分钟按1公里运价计价较为合理，执行第一套方案。

 

    杭州市物价局副局长吴槐庆介绍，具体调整方案为，普通出租车：将目前收取的每车次1元燃油附加费并入起步价，起步价为11元/3公里，行驶里程3-10公里，每公里租费由2元调整为2.5元；超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费(即每公里3.75元)；因路阻及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为4分钟按1公里租费计收(即等候4分钟按2.5元计收)。

 

    另外，豪华出租车(奔驰)，起步价为2公里11元，行驶里程2至8公里每公里租费由3元调整为3.6元，超过8公里的部分加收50%的回空补贴费；因路阻及乘客要求临时停车的，每4分钟按照1公里租费计收。

 

    电动出租车按普通客运出租车运价执行。

 

    目前在北京、深圳、宁波等城市出租车起步价为10元，每公里运价为2元。在经济收入较高的广州起步价为7元，每公里运价为2.6元。上海起步价为13元，每公里运价为2.4元。而调整后的杭州出租车每公里运价为2.5元，位居高位。

 

    杭州市综合考评专家组专家、民革参政议政委副主任郑凌认为，上调包括等候费在内的出租车运价对消费者而言是一种伤害，不应该将上调部分转嫁给消费者。

 

    记者了解到，调价方案将于10月20日起施行，实施地区为：除杭州萧山、余杭、经济开发区外的杭州市区。另外，该方案将配以施行油运价格联动机制，客运出租汽车燃油附加费实施办法。