浙江车网讯：近日，浙江车网编辑从东风日产汽车经销商处了解到，2011款阳光全系现金优惠7000元，自动挡还享受节能补贴3000元，现有部分现车在售， 不同颜色的车型内饰颜色也有所不同，部分车型需预定，一周左右便可提车。具体内容可咨询店内工作人员。详见下表：

    外观方面，阳光在美观方面做得还算不错，至少并不会让人觉得难以接受，车顶的线条圆润流畅，引擎盖的长度略短，这些使得车身的前半部分看起来亲切自然。不过，车身比例的问题还是无法避免，侧面的造型最能把这些问题充分暴露出来。前脸的设计与天籁有几分神似，上下两个梯形组成了一个X型的脸部轮廓，辅以前保险杠周边圆润的线条。大尺寸的格栅设计满足了很多国人对于“大气”的渴望。大灯设计是前脸的一大亮点，没有像天籁的大灯那么锋利，而是保持了饱满的风格，让前脸的造型和谐了很多。新阳光没有配备氙气大灯，全系都是卤素灯组，大灯的照射高度可以手动调节。

    内饰方面，没有走大气路线，而是采用了类似玛驰的可爱风格，车内的很多部件都采用了圆润的设计。内饰的颜色采用较深的灰色调，使得整体档次不会因为塑料材质的大量应用而显得廉价。车内尽管没有采用高档的内饰材质，但是硬塑料面板都采用了磨砂处理，手感不会太差。方向盘小巧的设计很贴合手型，日常驾驶不会因为方向盘的设计原因导致腕部和手臂疲劳。新阳光的顶配车型配备了一键启动功能，控制键在方向盘的右下方，透明的设计非常讨人喜欢。

    动力方面，1.5L排量HR15DE发动机的动力水准仅能满足日常代步，很难让人产生挑战速度的欲望。尽管油门的反应非常积极，但是发动机低转速的扭矩输出与国产三菱系的1.5L发动机相比并不强大，转速拉高到3000转以上时才有明显的动力提升，139N.M的峰值扭矩在4000rpm时出现。事实上，这台发动机的优势在于静音性和经济性，由于采用了双燃油喷嘴的结构，燃油的雾化效果更好，这可以节约不少燃油。与这款发动机搭配的是5速手动变速器或CVT无级变速器。这台手动变速箱的档位很清晰，不过入挡有些生涩，档位也不够紧凑，挡把在入挡后左右还有一些空量。离合器的调校比较舒服，接合点的位置略低，在市区内频繁起步时的“油离配合”非常容易。

    保养方面，东风日产为新阳光车型提供了整车两年或者6万公里的整车质保，另外还为全新的CVT变速箱提供了三年或者10万公里的质保。厂家为新阳光这款车提供两次免费的保养养护服务，分别是在行驶1000公里和行驶5000公里时进行，其中1000公里进行的项目是机油机滤的更换以及全车检查，5000公里时的保养只进行机油机滤的更换。具体费用以当地经销商为准。