● 推荐车型二：本田歌诗图 2.4L

   厂商指导价：25.98～28.68万
 

   目前优惠幅度：7千～1万元左右

    相比上面介绍傲虎这个跨界行内的老江湖来说，本田歌诗图可谓是跨界车型里的入行小弟，虽然刚一出道就因为高定位而导致冷场的尴尬，不过厂商也在经历了一年多的阵痛之后果断的增加了2.4L排量车型，价格门槛也降至了25万元左右，大大提升了该车型的市场竞争力，而良好的市场反应也印证了这是一个正确的决策。

    歌诗图2.4L车型在外观上与3.5L车型基本一致，全系标配氙气大灯和电动天窗在国产同价位车型中并不常见，足以显示厂家要挽回市场的决心。

    不仅如此，歌诗图2.4L车型在轮胎配置上也保留了3.5L车型的高规格，全系标配的18寸铝合金轮毂和米其林SUV专用轮胎的搭配，也令歌诗图有了一双漂亮的大鞋。

    歌诗图的车尾可谓是全车外观上最大的看点，溜背式的设计使它有别于传统的SUV或旅行版车型的尾部造型，倒是和不少追求动感的掀背轿车设计有些类似，加之双片式尾窗的设计，令其看上去相当的时髦。

『歌诗图2.4车型继续提供全黑内饰（左图）和米色（右图）两种内饰风格』

    歌诗图2.4L车型内饰没有什么太多亮点，虽然看着和八代雅阁的内饰什么变化，但工艺材质明显要好很多，相比3.5L车型中控台上略显浮华的实木饰条和银色拉丝面板，2.4L车型全哑光的设计更加讨人喜欢，设计师通过将这两种材质位置对调，并将实木饰板改成了哑光深褐色，令整个内饰看上去简约中透着时尚。

    歌诗图2.4L车型尽管降低了售价，但在配置上并不输给3.5L车型，这一点从真皮多功能方向盘上各式各样的功能键就可以看出，除了换挡拨片以外，其余常见的行车电脑、音响控制、蓝牙电话以及定速巡航等功能一应俱全。相对于一成不变的方向盘样式，歌诗图的仪表盘则在背光颜色上选用时尚感更强的蓝色背光，相比雅阁车型的红色指针设计明显更加漂亮。

          『歌诗图无钥匙一键启动』                『自动防眩目后视镜』 

    歌诗图2.4L车型在行车配置上也是相当厚道，不仅全系标配VSA车辆稳定性控制系统、侧气帘等主被动安全配置。还将无钥匙启动、自动氙气大灯、自动防眩目后视镜以及倒车雷达等诸多实用性配置也作为标准配置，进一步提高车内的配置档次。 

               『倒车影像』                  『USB接口+12V车载电源』

    歌诗图高低配车型之间唯一的区别就是高配车型配备了DVD多媒体影音系统、车载导航以及倒车影像功能，而2.7万元的差价也确实有些偏大，对于追求实惠的消费者来说显然低配车型吸引力更好。

           『前排座椅电动调节』                  『前排座椅电加热』

    乘坐舒适性方面，歌诗图全系标配四门一键升降的电动车窗、带加热功能和腰部支撑调节的真皮座椅，这在日系中档车型中倒是不太多见。

『体验者身高180cm』

    歌诗图的乘坐空间表现在同价位SUV车型中处中上等水平，身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后拥有1拳的头部空间，而头部3指和腿部2拳的余量也令后排乘客没有空间上的局促感。

『正常状态下可容纳1个高尔夫球包+1个24寸行李箱+2个登机行李箱+20多个纸盒』

       『后备厢隔板下方61升的储物格』         『后排座椅一键放倒把手』

    储物空间方面，歌诗图在正常情况下就提供728升的超大空间，这一点从上图中琳琅满目的装载物就可以看出它的能耐。不仅如此，在歌诗图后备厢下方还有一个可取出的储物格，进一步增加了储物的实用性和便利性。

    动力方面，歌诗图2.4车型采用了我们再熟悉不过的那台本田2.4L直列四缸发动机和五速自动变速箱，只是本田的工程师对其进行了细微调教，最大功率大197马力，比雅阁车型增加了18马力，而最大扭矩调整为222N·m，比雅阁则降低了3N·m。而从实际行驶情况来看，该款发动机对于歌诗图来说只是基本够用，毕竟它的自重已接近1.7吨。而实测11.65秒的0-100Km/h加速时间也说明它并不是一辆性能车。

车型小结：

    作为本田旗下一款特殊车型，歌诗图以其独特造型和跨界的风格向人们展示本田在国内争抢25-30万元家用汽车市场的野心，虽然3.5L车型由于价格因素并未取得预期的效果，但厂家通过及时调整产品战略，推出了价格更有竞争力的2.4L车型，虽然动力方面有些欠缺，内饰设计也缺乏新颖，但瑕不掩瑜，其时尚个性的外观、丰富的配置以及出色的乘坐和储物空间都是歌诗图2.4L车型的亮点所在。