消费者、车企和经销商从中都受益

    在目前的车市行情下，“第一辆新车”购买高潮已然成了过去时，很多开了四五年车的车主们都在琢磨着“再更新一辆车”，无独有偶，最近宝马在杭州推出了100辆二手车巡展活动。采访中记者了解到，在一些4S店里，换购成了眼下最时髦的话题，尤其是一些口碑不错的老品牌，很多忠实的车主在换车的时候并不会考虑更换品牌。

    旧车置换新车比例上升

    “去年我们店里旧车置换新车所占的比例只有10%—15%，今年已接近25%，增长幅度很明显。”杭州一家合资品牌4S店市场经理表示，目前杭州市的汽车保有量很高，但随着厂家新车的不断投放，很多人不免会“心动”，所以在“少出钱，换新车”的心态下，不少人还是会选择旧车换购。浙江康桥广本4S店的负责人透露，他们的客户中有很多人第一辆车买的是雅阁，换购第二辆车还会选择广本系列，因为在使用过程中车主切身体会到了车的质量，所以有的汽车换购是通过口碑渠道来完成选择的。

    针对今年车市的换购车热潮，不少业内人士分析称，这是车市的发展规律，每4—5年就会进入一次高峰。2004年车市井喷，2008年迎来一个高峰，而今年则是第二个高峰。然而无论各方对于再购车周期、原因的意见如何，“换购潮肯定会愈演愈烈，”业内人士表示随着消费者对汽车的认识和要求越来越高，再加上二手车市场的不断规范，会有更多的人选择二手车，也会有更多的人选择换车。

    消费者、车企和经销商从中都受益

    车主王先生最近换购了一辆某品牌的新车，他给记者算了一笔账：二手车公司给他的老车开价不到4万元，比4S店低了2000元左右。而他用旧车置换新车，能享受到2.2万元的优惠，而普通消费者只能优惠2万元左右。这样算下来，置换购车不仅省钱，还为他省去很多操作麻烦。

    其实受益的不仅是消费者，各大车企和经销商都想从再购车市场中分得一杯羹，而最直接也最见效的办法就是——置换促销。为了抓住这部分消费者，众多厂商纷纷推出置换补贴政策：有的直接补贴现金，有的赠送维修券，还有的高价回收二手车，甚至推出原价回购二手车的政策，以此带动新车销售。从事二手车评估的王先生介绍，通过置换，车商不仅能将意向客户转化为现实的销量，而且有助于提升客户的品牌忠诚度，这也是近年来卖方市场纷纷以置换为手段展开营销的原因所在。

    如何置换购车业内人士支招

    旧车置换不同于买新车，涉及到旧车的价格评估，因此车主在置换时还是要多加留意。业内人士表示，首先置换前要了解二手车的价格，既不能低估，更不能高估；置换前还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况，在置换和砍价的时候才能心中有数；置换时尽量选择那些有二手车经营项目的新车经销商，不然价格会压得很低；二手车的销售分淡季和旺季。

    一般情况下，年终岁末是黄金季节，价格也会稳定一些，而夏天则是淡季；旧车置换还要看车辆的保有量和保值率。比如，大众的旧车保有量大，保值率也很高，在二手车市场上的价格甚至会略高于4S店的收购价。所以，很多大众的车主宁愿自己去卖车，也不愿去置换。