2009年9月18日，华泰首款自主新车——圣达菲C9在成都车展隆重上市，1.8T舒适版仅为131800元。作为一款全新理念打造的自主新车，C9的上市不仅意味着华泰在研发方面又迈出了新的一脚，更是其“低碳战略”的生动体现。 

　　华泰亮出“C9低碳”新名片

　　圣达菲C9在设计和技术上，一方面承袭了圣达菲的优良品质，另一方面也融合了部分华泰全新自主SUV理念的新元素。C9采用了更具冲击力的盾形前脸设计，融入洗练流畅的立体棱线，前卫的造型设计使整车肌肉感更显犀利，动感十足；新的镀铬中网看上去更大气，呈现出许多国际化元素；采用国际流行LED灯组设计及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚。

　　侧面来看，华泰在整体线条上仍追求精雕细刻，尤其是轮毂的造型非常引人注目，双条幅的设计显得很时尚，225/70 R16的尺寸用在圣达菲上显得“颇为合身”。尾部则借鉴了圣达菲经典的圆润造型，不过在后保险杠和裙边的设计上，和前保险杠相呼应，更有棱角的造型也让圣达菲焕然一新。

　　华泰负责人表示，“华泰圣达菲C9是自主品牌造车理念的全新质的飞跃。”顾名思义，“C”表示碳元素，而“9”则对应9%。此意指“2009年华泰汽车集团的目标是企业产品的碳排放要降低9%”。圣达菲C9正是这一战略的具体表现，故取名圣达菲C9。以环保低碳为卖点，华泰又一次成为“吃螃蟹”的第一人。

　　全系列搭载T字发动机

　　为了实现“低碳战略”，圣达菲C9首先投放市场的是搭载1.8T的汽油发动机，这在国内汽车市场中也是唯一采用小排量涡轮增压的suv车型。据悉，华泰汽车还将汽、柴并举，把“T”字发动机应用到更多的新产品中。

　　“涡轮增压发动机不仅能让车主感受到澎湃激昂的动力，在燃油经济性上也首屈一指，适应了SUV发动机小型化和增压化的全新趋势，为车主带来更为贴心的驾驶体验和燃油经济性。”该负责人表示。

　　据悉，华泰圣达菲C9配备的1.8T高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，采用了革新性的HONEYWELL超高压TCL-Tech涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，最大功率可达到 118Kw，最大扭矩为215Nm，最高时速可达170公里/小时，百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L，远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12升/百公里。

　　自主品牌布局初见端倪

　　华泰汽车总裁童志远在采访中表示，一向执着于个性与品质的华泰，对于自己未来闯荡SUV“江湖”的独门秘技早已有所准备，在继C9之后，华泰还将在2010年推出独具个性的、全新自主开发的SUV新品，C9的推出则是希望在圣达菲与未来全新产品之间有自然的承接，同时也可以试探市场对华泰圣达菲自主新品的反映和接受程度，为未来自主产品的开发指引方向。

　　华泰汽车总裁童志远透露，依照低碳发展战略，从2010年下半年到2012年，华泰汽车将陆续推出6款柴油及柴油混合动力车型，涵盖轿车和SUV两大品类，且每款新车至少有3个型号。

　　业内专家预测，今年国内SUV市场有望达到20%左右的增幅。SUV具备其他车型无可替代的多功能性、驾乘舒适、休闲跨界等特点，满足了多元化的消费需求。更为重要的是，生活方式和理念的变革正引领SUV向都市发展。华泰在这个时候强势推出圣达菲C9，无疑是希望通过丰富产品线来抢夺更多细分市场，为新一轮行业洗牌做好充分准备。