近日，记者从长城汽车获悉，刚刚定下名字的一款三厢轿车——腾翼C30将在北京车展宣布上市，接受预订，这将成为长城参展的重头戏。

　　按长城轿车战略规划，2010年继续集中精力精耕细作A级车市场，在两厢车市场站稳脚跟后，长城计划今年推出第一款A级三厢车，产品命名为腾翼C30， 定位为“A级家轿新王者”。下半年将再推出一款A级三厢车与现有炫丽、酷熊、凌傲等两厢轿车相辉映。

　　“空间之王” 轴距达2610mm

　　据介绍，腾翼C30是长城一款全球战略车型，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准，全球同步上市。在此之前这款车曾在网络曝光，当时暂定名为 CH041。近距离观察腾翼C30，其做工精细，外观时尚，整车线条饱满，稳重大气。 

　　据长城技术研究院介绍，腾翼C30采用长轴距短车 身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，510升超大行李箱，在A级轿车中，前后排空间最大，被誉为“空间之王”。在安全上，它特别加强了缓冲区左 右两侧钢梁，保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能，安全配置齐全。其匹配1.5升VVT全铝发动机、CVT无级变速器、ABS EBD、双安全气囊、天 窗、真皮座椅、发动机电子防盗等高档配置一应俱全，领先于同类车型。

　　腾翼C30另一优势是整车流线型、轻量化设计，大大降低了行驶时的 阻力。整备质量1136kg，比同类车型少70-250公斤，从而有效降低了油耗，比同类车百公里实现节油0.8-1.5升。腾翼C30性价比如何？价格 未公布，尚待定论。

　　另悉，北京国际车展，长城汽车的展台规模与展出阵容强大：参展面积达2000多平方米，展出其自主研发的18款车， 其中9款尚未上市的全新车、8款量产车和3款发动机。

　　2010年计划10款新品上市

　　2010年长城suv、轿车、皮 卡三大品类形成三足鼎立之势，齐头并进。销售目标：哈弗品类、轿车品类、风骏皮卡、MPV品类分别达到16万辆、15万辆、8.4万辆、0.6万辆。

　　在SUV品类中，统一以哈弗命名，中型SUV为H系列；小型SUV及家用SUV为M系列；中高级SUV为SC系列，做到全国销量第一。在轿车品类中，集 中精力精耕细作A级车市场，在AO级两厢车中做到全国销量第一。推出两款三厢轿车，实现中国A级车销量前三名。2010年长城三厢车将首次上市。在皮卡品 类中，统一以风骏命名，整合现有品种，形成高、中、低端三个档次，继续保持连续13年全国销量第一的地位。

　　2010年计划10款新品上 市：SUV品类：家用SUV-哈弗M2，中型SUV-哈弗H3柴油版，哈弗H5欧风版、至尊版，小型SUV-哈弗M3；轿车品类：A级三厢轿车代号 CH041,紧凑型三厢轿车代号CH051，凌傲CROSS；皮卡品类：中低端皮卡风骏3，高端皮卡风骏5。另外，中高端城市型SUV-哈弗H6将于 2010年北京车展亮相，计划2011年上市。

　　产能、产品、技术研发齐头并进

　　据了解， 2010年初，长城汽车向社 会公开宣告品牌口号：“中国造 长城车”、“中国造 赤子心”。在产能规划上，未来5年，它将在天津、保定新增产能150万辆。其中内销占70%。长城预 计2010年，产能达到50万辆，销量目标达40万辆，2011年产能80万辆，销量70万辆；2012年产能110万辆，销量100万辆；2013年产 能160万辆，销量130万辆；2014年产能200万辆，销量150万辆。2015年产能200万辆，销量180万辆。

　　未来3年内， 长城技术研发投入10亿元扩建技术中心，产品开发投入40亿元。采取技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先。集中三大品类，将推出15款全新车型，其中 三厢轿车5款、SUV 8款、 皮卡2款。

　　在核心零部件上，未来3年投入研发小排量高性能汽、柴油8款发动机，其中汽油机5款，涵盖 1.3L、1.5L、2.0L三种排量，柴油机3款，均为2.0L排量，技术设计VGT增压、普通增压和双增压。开发生产5MT/AMT、6MT、 4AT、6AT变速器。