上海大众斯柯达晶锐

　　推荐：2012款 1.6L 手动Sport版/2012款 1.4L 自动晶灵版（指导价格:9.88万元/9.99万元，优惠12000元）

　　特色：和同平台的POLO拥有一样的高品质，再加上良好的操控表现，晶锐的性价比很不错

　　在2009、2010中国汽车拉力锦标赛（CRC）比赛中，上海大众斯柯达红牛车队以Fabia晶锐赛车为主力车型连续两年获得1600cc国家组年度总冠军。随着以量产车为原型的Fabia晶锐赛车在CRC赛场上的大放异彩，消费者对晶锐的关注度也获得了空前的提升。

　　从操控来讲，底盘扎实与悬挂调教成熟是重要的环节， 晶锐拥有和POLO一样的PQ24小车平台结构，前悬挂采用麦佛逊式，带横向稳定杆，后悬挂为半独立扭梁式，在呈现出欧系车硬朗感的同时并不缺乏舒适感。

晶锐的底盘在呈现出欧系车硬朗感的同时并不缺乏舒适感

　　晶锐的悬挂的调教沉稳但不乏韧性，路面传递过来的颠簸与震动都能很好地被屏蔽，而通过坑洼路面时体现得更加明显，坐在车内感觉非常的平顺舒适。通过方向盘和座椅的传递，即便细小的路面信息驾驶员能得一清二楚的掌握，具体掌握路面状况，这样开起来也有极大信心。

　　在急弯道的道路，悬挂的自如收缩抵消了车身的惯性，所以很少会发生侧向的滑动。只依靠方向盘就能让车辆保持在正常的行驶轨迹上，打多少方向盘转多少角度，对于驾驶员都不是难事，即便不谈多么运动，好操控的确是晶锐的特色。

　　晶锐1.4L和1.6L发动机都拥有低速大扭矩的特色，除此之外6速手自一体变速箱也带来了加速顺畅与舒适的感受。而作为1.6L 手动Sport版来说，5速手动的顺畅入档感受，绝对不会让你驾驭时会容易感到疲劳。同时晶锐的平顶经典造型也很容易改装，想要个性和运动兼顾并不难。