中级车代表：比亚迪G6

    有了前面的小型车、紧凑车和SUV，接下来自然是轮到中级车了。虽然在这一领域自主与合资车型的差距较大，但自主车企们并没有放弃过这片市场，造车水准不断提升的同时，也获得了不少用户的认可。10月，比亚迪G6就以4640台的销量成为自主中级车里的佼佼者。

外形设计原创度提升

    在外形设计上，比亚迪G6的整体感很强，不再有过去那种“拿来就用”的感觉，自主设计成分很多，看起来相当稳重自然，可以算是比亚迪最大气的一款车了。做工也一直在进步，最新款的接缝、漆面等细节也有了明显的提升。

内饰做工进步 配置丰富

    内饰设计上，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。方向盘和中控台局部采用镀铬装饰条链接，其做工和质感都不显得廉价。配置则是比亚迪G6的一大亮点，无钥匙启动系统、真皮多功能方向盘、真皮座椅、温度分区控制都是全系标配，电动天窗、车载电视、一键启动、GPS导航系统等其他配置也只需10万就能拥有，性价比非常不错。

空间较宽敞

    作为一台中型车，比亚迪4860/1825/1463mm的车身尺寸和2745mm的轴距带来了较为充裕的空间表现，只是在中级车越来越大的今天，这样的乘坐空间并没有多大的优势，当然满足日常使用是没有任何问题的。真皮座椅的柔软度也不错，只要不是太大的个子都能摆出最舒适的坐姿。

1.5T是亮点

    比亚迪G6提供了2.0L自然吸气发动机及1.5Ti涡轮增压缸内直喷发动机供消费者选择。其中自主研发的1.5Ti发动机是比亚迪G6的一个主推亮点，该发动机最大功率为113kW，最大扭矩为240N·m，与它匹配的是6速手动和6速DCT双离合变速器箱。两款发动机都能轻松满足日常行驶的需求，不过从销售情况来看，2.0L的自然吸气发动机的技术更为成熟，更受欢迎。

竞争力：自主中级车的代表

    如果单就车型定位而言，比亚迪G6无疑可以秒杀诸多的合资车了，便宜几万块不说，配置还一点都不含糊，虽然设计和做工还有进步的空间，但的确已经是自主中级车里的优秀代表，衷心希望心仪合资中级车的用户不妨也考虑考虑自主品牌。

总结

    群众的眼睛一直都是雪亮的，今天介绍的四款车型均是我们自主中的热销车，出色的销量表现已经证明了他们的实力，本身就非常值得关注了。以上的文字也只是让大家对它们进一步了解，希望能帮您在购车时更加坚定选择自主的信心。