在用车过程中，什么时候最容易遭遇忽悠，相信不少车主都会把矛头指向汽车美容。面对花样百出的汽车美容项目和产品，车主的确难以分辨其中的真伪，着实需要擦亮眼睛看清其真面目，以防被忽悠。  

开蜡：唬人伎俩何时止?

    “你这台新车应该要开开蜡，漆面就会跟镜面一样光滑”、“不开蜡以后漆面就容易黯淡无光”、“不开蜡，等着漆面老化吧”……对于不少刚刚购置新车的车主来说，常常会听到一些汽车美容店服务员这样的提醒。而这究竟是善意的提醒，还是纯粹的忽悠?

    首先，我们得明白这开蜡究竟指的是什么?3月13日，记者驱车到南宁望州路一家×速汽车美容店进行探访，看着记者开来的新车，店员郑重其事地推荐开蜡项目，收费80元。店员告知，新车漆面上都有一层厚蜡，这是厂家为在运输途中保护车辆所特设的，所谓开蜡就是用抛光机和超细腻抛光蜡除掉这层保护蜡，目的就是让漆面挣脱保护蜡的桎梏，实现“自由呼吸”，避免保护蜡氧化进而导致漆面老化。

    咋一听，这汽车美容店的开蜡服务真是不错，但实际上做这样的开蜡项目有必要吗?为此，记者致电了包括东风本田、一汽大众、上海大众、广州本田、奇瑞汽车等众多汽车主流厂家，客服人员均告知，目前国内短途运输的车辆均没有在漆面上涂抹厚蜡进行保护车漆，而是采用黏贴高分子保护膜的办法来保护运输途中的车辆，车主购车后撕开保护膜即可使用，并不存在开蜡的必要。

    既然新车都无蜡可开，为何汽车美容店还对此乐此不疲?陈辉曾是一家汽车美容店的领班，他透露说，上世纪90年代比较流行开蜡，原因是那时候进口车多，进口车都是海运的，因此厂家的确给车身涂抹厚蜡防止海水海风腐蚀，开蜡那是必须的。但到了现在，进口车较少，而且也广泛使用了高分子保护膜保护漆面，根本就不采用厚蜡，而不少汽车美容店还让车主进行开蜡，这纯粹就是忽悠了，无非就是提高营业额，这开蜡实际上也就是给车子打层抛光蜡，对于新车而言实在没必要。

车膜：忽悠招数层出不穷

    汽车防爆膜尽管已经非常普及，但是众多消费者对其还是雾里看花，随着市场发展，更多的忽悠之举开始粉墨登场，消费者对此是防不胜防。究竟现在车膜市场又有哪些新的忽悠招数?记者对此进行了探访。

    如今不少4S店都流行赠送车膜作为促销礼包，常常以××汽车品牌专属膜、专用膜的名字出现，不少车主更以为这种车膜是出自于汽车厂家，属于难得的原厂货。但实际是不是这样?近日，记者以汽车美容店负责人的身份致电某品牌汽车隔热防爆膜的广西代理商，称要购置大批隔热膜用于新店开张赠送，该位代理商就支招说，用于赠送的话，可以选用廉价的基膜，想要什么品牌就往膜上喷字就完了，宝马、奔驰、尼桑、丰田想要什么品牌就往上喷就是了，到时候大可以告诉车主这是某品牌的专用膜，一般成本就400元左右。当记者表示如此廉价的车膜质量如何保证时，这名代理商告知，现在很多的4S店都在如此操作，还没见有什么问题，而且都采用了赠品的方式送车主，又不开票，说起理来，门都没有。

    除了杂牌膜充当汽车品牌原厂膜横行市场之外，不少车主还发现，购买车膜前往往发现车膜的耐热测试效果很好，但日常一用发现效果不过尔尔，这又是怎么回事?根据业内人士告知，这不过是一些车主中了美容店体验营销的忽悠招数。南宁一家车膜销售商李先生就介绍：“那些所谓的隔热测试，要糊弄车主太容易了。很简单，装两个瓦数不一样的发热灯泡。如果嫌这样还不够，再换块隔热玻璃，车主肯定就会感觉贴膜的玻璃隔热好，没贴的隔热差。所以说，在选膜的时候还不能轻信所谓的隔热效果测试。”