同启辰R50一样，“双飞燕”车标以前可能在东风商用车上更为常见，既然风神的品牌大家并不熟悉，就有必要在分析这款车的动力总成之前絮叨下风神的历史了。

    作为三大汽车集团之一东风汽车的子公司，东风风神成立于2000年3月，是由东风汽车公司和台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资建设的乘用车企业。

    今天之所以会把风神A60加上，是因为它推出了1.6L车型（链接：1.6L车型上市新闻）。在大眼看过它那酷似轩逸的外观之后，我们就啰嗦一下它的售价。

比同级别车要长？

   从A60的车身尺寸来讲，相较市面流行的中级车长度和轴距都占有一定优势，但A60却因为宽度不够显得不够“胖”，不过足够的长度和轴距还是给A60的乘坐空间，尤其是后排带来不少帮助的，详细分析我们稍后再聊。

同轩逸相同的的“2.0L+CVT组合”，别致的“S档”

    不少媒体对风神A60的评价都是舒适度不错，这当然首先归功于来自日产的引擎喽。东风风神A60搭载了大家比较熟悉的MR20DE发动机和Xtronic CVT无级变速箱，这种动力配置在逍客和天籁上都可以见到。单从数据来看，这台2.0L发动机的最大功率达到了105kW，峰值扭矩为189Nm。CVT无级变速箱以出色的动力平顺性与燃油经济性著称。

    尽管搭载了动力澎湃的2.0L发动机，但CVT变速箱可以把这样的动力“过滤”的很平顺，行驶中没有任何顿挫感，让你在不知不觉中提速。正常情驾驶，发动机的转速一般维持在1700左右。但按下“S档”后，发动机转速会迅速飙升至3000转，这时发动声音较大，而且车辆提速也更迅捷了。除了引擎之外，A60的舒适度还源自底盘。调校偏软的悬挂使得A60在平顺的道路上行驶时相当舒适，但也因为此，悬挂韧性稍显不足，特别是遇到颠簸路面感受更是明显。

“沙发”座椅+奢侈后排空间，将舒适进行到底！

    为了提高舒适度，A60在座椅设计和空间上也做了努力，并采用了EPS电动助力转向系统，先说空间吧，4680mm的长度和2700mm的轴距在账面上已足够说明。实际体验中，风神A60的后排空间很充裕，腿部至少有三拳以上的活动空间，如果您不介意的话，完全可以在后排跷二郎腿。不过可能出于车身线条考虑，A60的后排头部空间一般，乘坐者身高超过185mm的话，可能就会感受到后排头部空间的不给力了。

   储物空间方面，风神A60 配备了驻车制动踏板，所以前排座椅中部成为了一个宽敞的开放区域。比如手机、钱包、卡片等物品，都可以轻松收纳在这里，空间利用率大大提升。

    谈及座椅，有媒体形容其为沙发一般，的确座椅的坐垫和靠背都偏软，支撑性和包裹性略差。当然喽，真皮座椅的手感还是很细腻的。其他舒适度方面，A60的后排中央扶手很宽，对长途旅行者来说算是一个好消息，如果后排座椅可以放倒，并且后排座椅中部加个头枕的话就更好了。

“神奇”的1.6L以及配置选择中的“玄机”

    除入门级1.6L MT舒适型之外，其他车型均配有真皮方向盘和泊车辅助。售价9.78万的尊贵型还配备了真皮座椅和电动车窗。此外，1.6L全系标配前雾灯。但美中不足的是1.6L全系无前排侧气囊，而是配备了驾驶座和副驾驶气囊，不过也不用着急，2.0L的A60就全系标配了这一配置。另外值得一提的是：1.6L比2.0L全系增加了无钥匙启动系统。当然喽，如果你希望得到更加“豪华”的配置，那2.0L恐怕更能满足你的需求。下面我们就一起看看2.0L的丰富配置吧。

    从上面的表格可以看到，风神A60豪华型与科技型差价为1万元。多花1万元可以让你多获得9项配置，当中包括了电动调节驾驶席、倒车可视、天窗、蓝牙系统等实用型配置。尊贵型与科技型的差价为1.1万元，增加的配置有4项，分别是NAVI卫星导航、侧气帘、全景倒车系统和副驾驶安全带提醒系统。这4项配置的成本并不低，1.1万元的差价在合理的范围内。

车型总结

    源自尼桑的2.0L+CVT变速箱已预示了风神A60的舒适度，4680*1720*1515mm的车身尺寸和2700mm的轴距也保证了充足的乘坐尤其是后排空间。此外，软如沙发的座椅和手感不错的真皮包裹也进一步保证了A60的舒适性。1.6L的上市更是进一步拉低了这款车的售价区间，总之，如果你需要一款既舒适又低价，又有不错空间的车型，A60还是值得考虑的。

总评

    如文章开头所提，谈及自主品牌，进入热闹非凡的市场，不论哪个级别价格都可谓是亘古不变的通行证，文章所提的启辰R50、长城M4以及风神A60都以低价吸引买主，且各具特色：启辰R50依靠骐达的平台和动力总成保证了低油耗，在买车成本基础上又进一步压低了用车成本。长城M4依靠靓丽时尚的外观设计想必会赢得不少年轻购车族的芳心。而风神A60依靠东风与日产多年的合作，尤其从轩逸取经良多，平顺的动力输出和大空间带来的舒适驾乘感受也是突破该级别的重要武器。当然，限于文笔粗陋和文章篇幅，值得推荐的优质自主品牌车型还大有车在，挂一漏万之处还望各位看官见谅！最后，自主品牌无论在性能和工艺上还有多少需要提升的空间，都值得我们消费者给予足够的耐心和时间，我们还衷心期望自主车企能在价格之外寻找到更具杀伤力的杀手锏，塑造持久的核心竞争优势。