2.2馆-国产福特翼搏/翼虎是最大亮点

    虽然2.2馆只有江淮、三菱、福特、广汽集团四个厂商参加展出，但是值得关注的新车绝对是重量级的。其中国产福特翼虎和翼搏最为重要，这两个全新引入到国内的车型在各自的细分市场中可谓充满竞争力，值得一看。另外，国产的三菱劲炫和1.8T动力的传祺也是这个馆内值得关注的车型。

福特翼搏

看点：搭载1.0T发动机

    日前，网易汽车获得了长安福特翼搏的车型资料，翼搏将推出1.5L、1.0T的两种排量六款车型，全系仅提供前驱车型，配置上有ESC车身稳定系统、SYNC G1车载多媒体系统等等亮点配置。

    从曝光的信息来看，翼搏将推出1.5L、1.0T两种排量的6款车型，其中1.0T车型为旗舰车型，仅推出手动型号一款。1.5L为主力车型，将提供舒适、风尚、尊贵三种配置型号。

    顶配车型搭载一款1.0L GTDI发动机，采用了缸内直喷、涡轮增压、进排气可变气门、基础缸盖等等技术，其最大功率为88kW/6000rpm，峰值扭矩为170Nm/1500-4500rpm。与这款发动机搭配的目前仅有手动挡车型，其综合工况油耗为5.9L/100km。

福特翼虎

看点：搭载1.6T/2.0T动力

    翼虎是福特Kuga在国内的中文名称。相比上一代车型而言，全新翼虎可谓是经历了脱胎换骨的改变。从车前方看去，多条隆起的筋线勾勒出那肌肉饱满的身型，而那大尺寸下进气口、雾灯框以及狭长的前灯则让它的前脸更具冲击力。

    车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4523mm、1839mm、1684mm，轴距为2690mm；与经过国产加长的大众途观（长宽高4525mm、1809mm、1665mm，轴距2684mm）相比，翼虎在数据方面稍占优势。因为拥有接近2.7米的轴距，让翼虎的后排空间表现达到了同级别车的较高水准。

    国产翼虎将推出搭载1.6T、2.0T两种发动机的6种配置车型。其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧致胜相同的版本，不过全新翼虎车型会直接搭载高功率的240Ps/6000rpm，340Nm/1900-3500rpm动力版本。福特的1.6GTDI发动机实际上同样包括了高低不同功率调校的两个版本，翼虎同样将配置峰值参数180Ps，240Nm的高功率版本。

国产三菱劲炫

看点：搭载1.6L/2.0L动力，预售13.5-23万

    广汽三菱劲炫该车在现款进口劲炫车型的基础上，进行了一定程度的修改。从国内消费者的反馈信息来看，ASX劲炫的外观设计比较符合国人审美，可以给人不错的第一印象。

    车内空间略显局促是国内消费者对三菱ASX劲炫抱怨最多的地方，这在国产之后也很难有太大改变，因为三菱并不准备对其进行轴距加长。车身尺寸方面，ASX劲炫的长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，轴距2670mm；相比逍客的4315mm、1783mm、1606mm和2630mm，ASX劲炫在轴距方面有着40mm的优势。

    动力系统方面，国产车型将配备1.6L、2.0L两种排量发动机，其中1.6L发动机编号为4A92，最大功率为92kW，将配备5速手动变速器。另外一款2.0L发动机编号为4B11，目前已经运用在翼神之上，最大功率为123kW，将配备5MT/CVT两种变速器。